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Das Schwingenlager

 
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Autor Nachricht
maxxxmax
Frischling


Anmeldedatum: 09.07.2011
Beiträge: 4

BeitragVerfasst am: 30.11.2011 11:35    Titel: Das Schwingenlager Antworten mit Zitat

Beim Zerlegen meines Gespanns habe ich Spiel (sehr viel Spiel) auf der Hinterradschwinge festgestellt.

Beim Versuch, die Achse aus dem Rahmen zu bekommen, passiert Folgendes:

1. nichts.
2. Ich habe nach motorangs Beschreibung zuerst mit einem massiven Dorn und einer losen Mutter als Führung draufgedroschen. Nicht.
3. Ich habe auf einer Seite Beilagen beigelegt und mir gutgefetteter Mutter und einem Halbmeterrohr als Verlängerung versucht die Achse herausziziehen. Nichts.
3. Massives Stahlrohr als Abstützung gegen eine Betonwand, massiver Stahlbolzen (wieder durch die lose Mutter geführt) und ein ziemlich scherer Hammer. Nicht. Absolut gar nichts.
4. Beim näheren Untersuchen habe ich festgestellt, dass sich die Schwinge ganz leicht bewegen lässt. Wenn ich die Mutter auf einer Seite anknalle (mit dem Rohr als Verlängerung), dann geht sie fest und lässt sich nicht mehr bewegen. Wenn ich das auf der anderen Seite ebenso versuche, bleibt die Schwinge leichtgängig. Daraus schließe ich, dass dich Achse ich Rahmen festgebacken ist.

Frage dazu: kann es sein, dass es Achsen mit Gewine auf einer Rahmenseite (natürlich ebenso mit Gewinde in der Rahmenaufnahme) gibt und ich sie deshalb nicht losbekomme? Oder kann die Achse so festgegammel sein, dass ich sie selbst mit diesem hohen Zug (wie gesagt: Halbmeterrohr als Verlängerung) nicht herauskriege? Und wenn es so ein Gewinde gibt, wie löse ich dann die Achse?

Zwei Bilder. eines von der Achse, das andere von der schön verstärkten Schwinge.


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S&T
Hochwürden


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 9902
Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 30.11.2011 12:47    Titel: Re: Das Schwingenlager Antworten mit Zitat

maxxxmax hat Folgendes geschrieben:
Oder kann die Achse so festgegammelt sein, dass ich sie selbst mit diesem hohen Zug (wie gesagt: Halbmeterrohr als Verlängerung) nicht herauskriege?



Leider ja...

einweichen, heißmachen, absägen sind die drei üblichen Varianten...

http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=8170

http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=7382

http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=6095

und für hinterher:

http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=3102

http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=4263
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...



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maxxxmax
Frischling


Anmeldedatum: 09.07.2011
Beiträge: 4

BeitragVerfasst am: 30.11.2011 14:16    Titel: Antworten mit Zitat

Ah, jetzt hab ichs kapiert!

Wieviel Platz habe ich zwischen Rahmen und SChwinge für die Flex? Wie breit ist das Axiallager?
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motorang
Forumsweiser


Anmeldedatum: 11.08.2005
Beiträge: 1692
Wohnort: Österreich

BeitragVerfasst am: 30.11.2011 14:59    Titel: Antworten mit Zitat

http://motorang.com/bucheli-projekt/schwinge.htm

1,5 mm (davon gibt es ein Bild)

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]
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motorang
Forumsweiser


Anmeldedatum: 11.08.2005
Beiträge: 1692
Wohnort: Österreich

BeitragVerfasst am: 30.11.2011 15:00    Titel: Antworten mit Zitat

BTW, wenn die Schwinge nach Abflexung des Zugankers heraußen ist geht der Zuganker manchmal recht leicht raus, weil er nur krumm (verspannt) drin saß. War zumindest bei meiner Schwinge so.

Gryße!
Andreas, der motorang
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