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Lichtmaschinenreparatur
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Strassenschrauber
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BeitragVerfasst am: 01.08.2013 23:52    Titel: Antworten mit Zitat

rei97 hat Folgendes geschrieben:

Bosch-men at work.


Wann wird es Lima/Zündung/Regler im Austausch geben?
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Strassenschrauber
Urgestein


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Beiträge: 216

BeitragVerfasst am: 01.08.2013 23:56    Titel: Antworten mit Zitat

was sagt Motorradtechnik München?
http://www.motorradtechnik-muenchen.de/
Habs heut nicht geschaftt, da mal anzurufen.
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 02.08.2013 09:14    Titel: Antworten mit Zitat

Displex hat Folgendes geschrieben:
Teichmann www.motorradtechnik-muenchen.de
Preisinfo lt. Homepage Zünderregerwicklung: z.B. SR 500, 190.- €

Motek http://www.motek.de/
Preisinfo lt. Homepage: SR 500, 179.- €

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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...



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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 07.08.2013 11:46    Titel: Antworten mit Zitat

ein paar Anfragen laufen...
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 08.08.2013 08:44    Titel: Antworten mit Zitat

Weiß jemand näheres zu der Nummer, mit der Lichtmaschine und Rotor gestempelt sind? Ist das nur eine fortlaufende Nummer oder lässt sich daraus z.B. ein Datum ableiten?

Ich habe fünf- und sechsstellige Nummern gefunden, einer bzw. zwei Großbuchstaben gefolgt von vier Ziffern. Rotor und Grundplatte sind gestempelt, d.h. es gibt einen schwachen, oberflächlichen Farbauftrag. Nach heftiger Oxidation oder Reparatur inkl. Reinigungsstrahlen ist die Nummer weg.
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pointer
säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 08.08.2013 12:32    Titel: Antworten mit Zitat

an eine Wichtigkeit der Nummern kann ich mich nur im Zusammenhang mit der Hauni-Seuche erinnern. Aber da waren sie ausschlaggebend, schau mal beim motorang im Bucheli-Projekt, wenn ich mich recht erinnere, hat er es da dokumentiert
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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S&T
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BeitragVerfasst am: 08.08.2013 13:16    Titel: Antworten mit Zitat

Die Nummerngleichheit sollte der Seuche vorbeugen, klar.

Im bucheli-Projekt wird auf die Teilenummern der Rotoren eingegangen und den 3 verschiedenen Spulenanordnungen zugeordnet.

Die Stempelnummern sind wohl was individuelles, so wie die Motorblockhälften und Zylinderkopf/Kipphebelgehäuse.
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S&T
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BeitragVerfasst am: 12.08.2013 21:11    Titel: Antworten mit Zitat

Hochinteressant, was da so rumkommt... ich freue mich schon darauf, die Zusammenfassung schreiben zu können... Ende September denke ich.
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rei97
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 12.08.2013 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
erstmal Dank für die Havaristen Marc.
Morgen wird mal ein Probegalopp mit der neuen einstellbaren CDI stattfinden.
Da werden die Teile dann evtl bald benötigt. Hierbei ist egal, welches Polrad aus der Serie kommt, weil für den neuen Hallgeber immer ein passender Magnet installiert wird.
Regards
Rei97
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S&T
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BeitragVerfasst am: 14.08.2013 08:44    Titel: Antworten mit Zitat

Die Lichtmaschinenwickler scheinen durchweg freundliche, umgängliche und arbeitsame Menschlein zu sein... telefonische Rückrufe jenseits 20 Uhr, mit Werktätigkeitsakustik im Hintergrund... Emails um zehn vor eins in der früh...
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Strassenschrauber
Urgestein


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BeitragVerfasst am: 14.08.2013 09:04    Titel: Antworten mit Zitat

im WInter können sie dann endlich mal ausschlafen.
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rei97
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 14.08.2013 12:55    Titel: Antworten mit Zitat

Also.
Mit der CDI brauchts noch eine Optimierungsschleife, aber nachdem der Motor lief, haen wir noch 2 Kurven aufgespielt und einen Test bzgl Leerlaufstabilität gemacht. Bei 350Upm lief sie noch ruhig mit ganz wenigen Aussetzern, selbst 300Upm ging noch ein Weilchen, aber dann ging sie aus.
Regards
Rei97
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Strassenschrauber
Urgestein


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BeitragVerfasst am: 14.08.2013 12:58    Titel: Antworten mit Zitat

Klingt gut.

Damit hätte der "vergaserguru" die Wette gewinnen können.
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JoeBar
Forumsweiser


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BeitragVerfasst am: 14.08.2013 14:03    Titel: Antworten mit Zitat

rei97 hat Folgendes geschrieben:
Bei 350Upm lief sie noch ruhig mit ganz wenigen Aussetzern...
Regards
Rei97


... und klang dabei bestimmt wie ein Lanz Bulldog unter Vollgas. Yellow Very Happy
_________________
Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.
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aenz
Begossener Wieselaffe


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BeitragVerfasst am: 14.08.2013 14:08    Titel: Antworten mit Zitat

Straßenschrauber hat Folgendes geschrieben:
Klingt gut.

Damit hätte der "vergaserguru" die Wette gewinnen können.


... Leider steht die Anmeldung noch aus, wie erwartet...
_________________
Munterhalten!

aenz
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rei97
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BeitragVerfasst am: 27.08.2013 14:53    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Heute kam die nächste Revision von Polrad und CDI.
Sie sprang trotz niedrig eingestelltem Leerlauf und Birkenstockschlappen erstaunlicherweise auf einen recht lahmen Tritt an...und war gleich wieder aus, weil unter 500upm und da die neue Revision nach dem Kickstart ca 700 upm haben will. Ich habe das genehmigt, weil so niedriger Leerlauf zu Schmierungsproblemen führen kann und eigentlich bei Choke und Kälte nicht auftritt. Sollleerlauf ist eigentlich nach Yam 1400upm und die wissen, warum das so ist (S. Schmierung). Ich konnte sie danach nach Belieben antreten kalt, warm, heiß.
Kein Knöpfchen erforderlich.
Ein Test-Regler wurde wieder ausgebaut, weil mit 80mm zu hoch, aber er hatte auch 14,6V, was mir zu viel erschien. Wunsch meinerseits: Bei passenden Maßen max 14,4V und eine Variante mit max 14V , die für alle Billig Gelakkus tut und die nicht killt.
Ein weiterer Versuch mit der programmierbaren CDI lief noch mit dem Programm, nur jeden 2. Ot zu zünden, wie es die XT dank Untersetzung macht. Das Ganze würde der Knallerei bei der SR ein Ende bereiten und das auch bei Gasern ohne Absaufmembran (TM36 oder XT Gaser)
Regards
Rei97
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altf4
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BeitragVerfasst am: 27.08.2013 23:55    Titel: Antworten mit Zitat

mei helmut,
das hoert sich sehrsehr vielversprechend an o)

klasse sache, denn zukuenftig besteht da durchaus bedarf.

das freut mich. bin gespannt, wie du/ihr das schlussendlich hinbiegt o)

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)
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S&T
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Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 02.09.2013 20:30    Titel: Antworten mit Zitat

Wissen wir eigentlich, wo Kedo die Reparaturen ausführen lässt?

Das günstigste Angebot ist es sicher nicht, aber ich kann schonmal verlauten lassen, dass ich hochgradig entzückt bin von dem, was ich im Lakritzpaket bekommen habe...
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Foxx
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Beiträge: 290
Wohnort: Mittleres Franggn (Schwaig b. Nürnberg)

BeitragVerfasst am: 02.09.2013 21:00    Titel: Antworten mit Zitat

Öhhhmmm - war da noch was bei der Lakritze?

am Donnerstag Geld mit bringen?

Gruß Roman
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Die einen mögen mich, die anderen können mich.
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S&T
Hochwürden


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Beiträge: 9902
Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 24.09.2013 19:30    Titel: Antworten mit Zitat

Mein nächster Kandidat ist auf dem Weg, und Anfang Oktober gibts nochmal was... damit muss ich die Zusammenfassung der Erkenntnisse noch ein wenig aufschieben...
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