SR-XT-500 Forum

[Harald]

Hallo,

Da ich mir vor kurzem einen ausgelutschten SR Zylinder gekauft habe, kam mir der Gedanke die Gusslaufbüchse gegen eine Alubüchse zu ersetzen. Diese Buchse sollte anschließend mit NIKASIL beschichtet werden.
Ich glaube der Sven hat das schon mal gemacht und daher hier einige Fragen:
- aus welcher Legierung muß die Buchse sein
- mit welchem Schrumpfaufmaß wird geschrumpft oder evtl geklebt
- Schrumpftemperatur
- wieviel Laufspiel muß eine Nikasilbuchse haben und wieviel my trägt das NIKASIL auf
- können normale Kolbenringe verwendet werden
- können Standardkolben verwendet werden

Vielen Dank schon mal

Harald

[sven]

Hallo Harald,
das kann ich dir alles nicht beantworten, weil ich den Zylinder damals komplett mit Kolben fertig umgebaut gekauft hab'. Der Umbau ist so-
weit ich weiß von der Firma Wahl vorgenommen worden.
Die Nikasilschicht kriegt spezielle Kolbenringe (Guss), aber keine be-
sonderen Kolben. Laufspiel beträgt bei meinem Zylinder ca. 5/100, der
Kolben ist aus einem "geschmiedeten" Mahle Rohling gearbeitet und etwas
leichter als der serienmäßige (Slipperkolben mit kurzem Bolzen).
Ich sehe keinen Grund, warum so ein Umbau auf Nikasilbuchse in einem nur
milde frisierten Straßenmotor irgendwelche Vorteile bringen sollte, er ist ei-
gentlich nur sauteuer, auch auf lange Sicht.
Gruß
Sven

[Harald]

...ich wünsche mir eine höhere Verschleissfestigkeit der Kolbenlaufbahn.

Es kann nicht angehen, das ein eigentlich eher leistungsschwacher Motor mit einer Lieterleistung von 54 PS nach 50Tkm an Kolbenkippen leidet.
JEDE SR, bei der ich bisher im kalten Zustand das Kolbenklappern gehört habe, hatte knapp über 50Tkm drauf.
Mein Yamaha Händler, ein alter SR Hase, hat mir das bestätigt.

Gruß Harald

[fpg]

...

[sven]

Ja gut, aber das ist nach 50.000km eigentlich bloß ein Schönheitsfehler, laufen tut der Motor damit nochmal so weit.
Selbst wenn du alle 50.000km einen Übermaßkolben verbaust, fährst du damit immer noch sehr lange billiger als mit dem Nikasilkit.
Außerdem sollte man nicht die Erfahrung unterschätzen, die im SR Motor steckt, es kann sehr leicht sein, daß der geplante Nikasilzylinder gar nicht mal das ewige Leben hat. Was nutzt dir z.B. der nicht mehr vorhandene Zylinderverschleiß, wenn du plötzlich Probleme mit dem Kolben oder den Ringen bekommst (hab' ich z.B. bei meiner Husqvarna, Bolzen(!) und Ringe (Mahle) verschleißen da sehr schnell... oder sieh' dir die Nikasilkombo von Motorang's Freund an, das war ja wohl auch nicht so glorreich, schon gar nicht im Hinblick auf die Lebensdauer)
Ich tät an deiner Stelle das Geld anders investieren (z.B. in einen Gabelumbau), da zahlt es sich besser aus!
Gruß
Sven

[Harald]

ja, ich weiß schon wegen der Erfahrung die da drin steckt - weil der Motor ist für diese Preisklasse eigentlich gar nicht mal so schlecht. Vielleicht läßt sich die Lebensdauer mit anderen Materialien noch erhöhen. Auch die Kipphebellagerung find ich auch nicht so prickelnd.

Nur, das Kolbenkippen zeigt doch die mangelnde Verschleißfestigkeit einer Graugussbüchse.
Aber wenn das wirklich so teuer wird...

Gruß Harald

[Gast]

[sven]