SR-XT-500 Forum

[S&T]

Die Bergauffahrerumbauten fanden zu einer Zeit ihren Weg auf deutsche Straßen, als das Wort "Eintragung" noch auf dem Index stand.
AME hat ziemlich viele Teile prüfen lassen und hernach mit eigenem Stempel abnahmefähig gemacht, auch Rahmen. Umbauten mit mehreren "AME"-Teilen
wurden dann schonmal umgetypt, Fahrzeughersteller war dann AME, die SR500 hieß dann "Y5".

So ein Gerät wartet bei mir auf Reanimation, und ich bin noch nicht ganz sicher, ob ich da irgendwas draus schnitze, oder tatsächlich so ein schaurig-schönes Metalflake-Ding auferstehen lasse.

Zur Wahrheitsfindung suche ich also erstmal "AME" - Teile, die an sowas gehören (könnten).

- Gabelbrücken (gabs mit und ohne Rake) - ohne hab ich, mit wäre interessant
- lange Gabelholme - hab ich
- Stabi - hab ich
- Tank, gabs zig Varianten, ein paar hab ich, Sargform würd mich interessieren
- Rahmenbleche (unterm Tank) für die SR / Y5
- Schwinge (auch XS650)
- 1-in-2 Auspuff mit Trompeten
- Fußrastenanlage (enspricht der alten Seeger) - hab ich, in gutem Chrom hätt ich evtl. Interesse
- Luftfilter (falsche K&N)
- Lenker (waren von Wassell, England, nachträglich AME-gestempelt)
- ...
...

Wenn jemand was rumliegen hat, bitte mit ein, zwei Bildchen anbieten
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Tom]

Die Rahmenbleche müßte ich noch haben, ich schau mal nach.
Den Rest geb ich nicht her.

edit sagt, schau Dir mein Avatar an, das ist auch noch eine Y5
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Gruss Tom









Vergreift Ihr Euch an Kindern, ich bekomme Euch und mache Euch platt, versprochen !

[S&T]

mit Rake... die fährt ja fast gerade...

So'n Blech wär mal ein Anfang...
Ich bin nicht sicher, wie das bei den SRs gelöst war. Die Hondas usw. hatten ein Blech, auf dem dann der Tank angeschraubt wurde. Bei mir gab es ein ziemlich wirres Konstrukt, welches den Tank hielt und Belch fehlt völlig. Könnte auch sein, dass das Konstrukt dann nur verblendet wurde.

Hast du auch zusätzlich eingeschweißte Halter im Rahmendreick und eingeschraubte, flache Blechdeckel?

An meiner wurde schon einiges gebastelt, nicht eingetragene Teile und so. Eine Dokumentation ber die Umbauten gibts bei AME nicht, die haben nur die Gutachten archiviert. Man hat mir aber mitgeteilt, damals wären jegliche Abweichungen vom Serienstand eingetragen worden.
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But John came fifth and won a toaster...

[Tom]

Das Blech unter dem Tank hat keine tragende Funktion.
Die flachen Blechdeckel im3eck waren an den O Punkten verschraubt.
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Gruss Tom









Vergreift Ihr Euch an Kindern, ich bekomme Euch und mache Euch platt, versprochen !

[Tom]

Habe im KEller die Tankverkleidung und 3eckverkl. gefunden, willste haben gegen Porto ?
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Gruss Tom









Vergreift Ihr Euch an Kindern, ich bekomme Euch und mache Euch platt, versprochen !

[S&T]

Bei Angebot gegen Porto frag ich natürlich nicht nach dem Zustand. Her damit
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[Credo]

Moin,
Schwinge gerade wieder hervorgeholt, du weißt doch sie kam aus deinem Stall die verchromte XS Schwinge.Interesse???

Gruß Credo

[S&T]

Das war die, auf der groß AME am Querrohr steht, nicht wahr?

Wenn du die immernoch nicht eingebaut hast, nur her damit. Sag an...
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[Credo]

Genau du hast PN

[S&T]

Ich habe gerade einen Sargtank erstanden, der dem weiteren Verlauf meines AME-Projekts sehr zuträglich sein könnte...

nach wie bin ich interessiert an

- Gabelbrücken mit Rake
- 1-in-2 Auspuff mit Trompeten
- Fußrastenanlage (enspricht der alten Seeger) - hab ich, in gutem Chrom hätt ich evtl. Interesse
- Luftfilter (falsche K&N)
- Lenker (waren von Wassell, England, nachträglich AME-gestempelt)
- Riser
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[Fump]

AME Kotz!

Der Sargtank mit Metalflake blau und an den Flanken noch weiss durch Omas Gardine gesprüht?

Und dann Du drauf mit gaanz enger Hose und weissen Comboystiefeln, Schaft über die Hose und Porschebrille.




Boah das ist sooo Abgesagt, daß ich nichtmal ein Bild von so was bei Google finde!!
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[S&T]

Ganz im Gegentum! Grad die ganz unverbastelten ersten "originalen" 4-Zylinder-AMEs sind zwischenzeitlich Kult und werden sogar richtig bezahlt...

Aber darum gehts ja garnicht... Geduld...
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[nanno]

Alleine schon, weil sich AME, 4-Zylinder und unverbastelt quasi ausschließt.

Vor 2 Jahren hab ich eine AME-Z1 im Stadl einfach stehn lassen, weil das Ding einfach so dermaßen schaurig war... Babyblauer Glitter, yeah Baby.

Grysze
Greg - durch das Bild im Kopf grad schwer verunsichert
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Frei ist, wer frei denkt.

[S&T]

Bei den umgetypten, also "echten" AMEs wurden alle Änderungen zum Serienstand abgenommen und eingetragen, Briefkopien hat AME archiviert...
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- Riser
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[captain-b]

Einen falschen K&N sollte ich noch im Fundus haben. Erinnere mich vorm Stammtisch nochmal dran...
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so long
el capitano
www.big-chief.de

[S&T]

einer mit AME-Prägung? Ganz falsche hab ich schon...
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[captain-b]

Leider nixxe AME, nur ganz falsche.
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el capitano
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[S&T]

[S&T]

immernoch interessiert an

- Gabelbrücken mit Rake
- 1-in-2 Auspuff mit Trompeten
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- Lenker (waren von Wassell, England, nachträglich AME-gestempelt)
- Riser