SR-XT-500 Forum

[sven]

[rei97]

..
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[rei97]

ich habs satt.
Regards
Rei97

war das jetzt deutlich genug?
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Zylinderangebot:

[fpg]

moin,

... ooooooch... büdde noch nich !!!.... den habe ich noch nicht allen zeigen können..... und die würden sich echt freuen ! didaktisch hochwirksam !!

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[juwi]

Ohne unken zu wollen, aber ich wollte meine Seitendeckel mal nachlacken lassen.
Der geneigte Lackierbetrieb wollte sich ums verecken nicht drauf einlassen da mal
eine Ladung Klarlack drüberzuziehen.

Die Begründung war das der erst gelblich und dann rissig würde.
"Normaler" Lack tät es nicht und er würde meine Teile damit nicht
lackieren, auch wenn ich das wollte.

Warum es da zu einer Reaktion kommt hat er mir nicht verraten oder
mglw. einfach nicht gewusst. Das, da schien er sich extrem sicher.

[fpg]

moin,

... ich hab's verstanden... und ich fand's lustig ...

der fpg
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[Zuendfix]

Also:

...

(Profil -> Alle Beiträge von Rei97 aufrufen ->)

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Die Welt ist schon wieder um einiges eintöniger geworden!



Deshalb:

.....

...und leistet Abbitte !!!

Sonst heist es in Zukunft nur noch:

Also: ...

M.f.G.,
Markus
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Bekennender Accessoirschrauber.

Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
http://sr-xt-500.de/cpg133/thumbnails.php?album=290
Reisen, Treffen und so:
http://picasaweb.google.de/Zuendfix300

[weissersr500]

die übliche geistige armut hat wieder mal zugeschlagen - sorry
_________________
sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[its.me]

[Manne2]

[Zuendfix]

[fpg]

moin,

.... rene macht seine motoren selbst. der muss sie nicht weggeben, damit sie "repariert" werden. allein aus diesem zusammenhang fragt sich doch, wer da keine ahnung hat und seine "fresse" halten sollte.
ich glaube, manne und zündfix gehören eher nicht zum technischen weisenrat... zumindest erwecken ihre beiträge nicht den eindruck, als könnten sie etwas erhellendes beitragen....

der fpg
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[S&T]

[S&T]

[speedy]

Toll , wenn man jemanden hat , den man anscheißen kann und wenn es nur in einem Forum ist. Das sind genau die, die im richtigen Leben die Fresse halten muessen oder - wahrscheinlich keinen mehr hoch kriegen.

Ihr schafft es doch immer wieder, Leute, die ein Forum bereichern zu verkraulen - Bravo weiter so .....


Wo ist den der Smile fuer Arschgeigen !!!
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Cu Speedy

Bei einem Flachdach ist meistens das Dach flach.

[fpg]

moin,

....gerade weil hier leute mitlesen, die keinen blassen haben, müssen derartige basteleien kritisch kommentiert werden. und wenn leute, die, wie der rene, beruflich mit motorrädern zu tun haben, nicht nur ihre meinung, sondern ihren sachverstand einbringen, ist das eine bereicherung.
ich lach mich über solchen pfusch seit knapp 25 jahren schlapp. das is nix neues.... irgendwann taucht dann jemand in der werkstatt mit seiner neuerwerbung auf und bejammert, dass sein schöner, nach aussage des verkäufers, frisch überholte motor klappert und qualmt..... und das nach erst 5000km.... dass dann die reparaturkosten evt. den kaufpreis überschreiten, muss nicht weiter ausgeführt werden.
heute tauchen solche bomben bei ebay auf... 1a überholter motor für sr500.... und der näxxte unbedarfte kauft den blender.... an äusserlichkeiten mehr geld und arbeit investiert als in die technik.....
es besteht überhaupt kein zweifel daran, dass man lager unbekannter laufleistung aus einem völlig versifften und zerstörten motor tauschen muss.... zumal sie auch noch extrem günstig als neuteile verfügbar sind ! ich täte das nichteinmal bei einem motor, der mir gehört, geschweige denn bei einem, der mir zur reparatur anvertraut wird.
das hat nixx mit 150% zu tun, sonder erfüllt gerade mal die mindestanforderungen.

[S&T]

objektive Kritik bzw. "Sachverstand einbringen" sieht m.E. etwas anders aus ... gerade wenn technischer Background vorhanden ist... und eben jenen anderen Akteuren völlig abzusprechen halt ich für unsportlich.

Nebenbei gehts hier nicht um einen ebay-Blindkauf. Man kennt und vertraut sich, gibts Probleme, schafft man sie aus der Welt...

[fpg]

moin,

.... pfusch bleibt pfusch ! 10€ für ein lager sparen ist völliger quatsch....

einen motor vor der demontage zu strahlen is ja schon krass, zumal dann noch ne lackierung der teile geplant ist. die oberflächen verschmutzen durch den feinabrieb im motoröl..... das bekommt man nicht mehr weg. dann "2K" lack nach der montage aufbringen lassen.... von einem profi.... ... temperaturhärtende lacke brauchen ca. 120-160°C über mind. 1h .... einem kompletten motor mit simmeringen, o-ringen kann das nur weiterhelfen.... abgesehen vom optischen ergebnis....

der fpg
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[S&T]

hunderte Motoren laufen mit handelsüblichen 2K-(Auto)Lacken lackiert... luft- oder max. 50°C kammergetrocknet... uni, metallik, matt, hochglanz...


...ich mag Diskussionen nicht, die auf "woanders macht man sowas ähnliches unter anderen Voraussetzung aber völlig anders" hinauslaufen...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[fpg]

moin,

... alu ? motorrad ?... selbst bei 50° schwitzen die ihr restöl an den nahtstellen aus, was ein gutes oberflächenfinish nachhaltig stört. zusätzlich wird das siliconhaltige dichtmittel krater in den lack reissen.... der ganze aufwand hat sich dann voll gelohnt

der fpg
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