SR-XT-500 Forum

[BOOZE]

Das kam auch, ein Schüler hat sich sehr gefreut, als er die geschenkt bekommen hatte, war ein Schülerprojekt!
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[th.sauer]

So, das Motörchen ist zerwirkt.
Die Pampe ist grob gereinigt.
Im Inneren haben noch Okinool DKF Lager Made in GDR gewerkelt.
Die fliegen raus.
Der Kolben hat Klemmspuren, den Zylinder muss ich mal genau untersuchen. Wenn mir der Helmut seine Adresse per PN mehlt, kann ich ihm die Wurbelkelle samt einem neuen Pleuel und Lager senden. (Wenns da ist, muss erst geordert werden)

Gruß

Thomas

[th.sauer]

Hier ein paar Bildsken



und



Gruß

Thomas

[th.sauer]

So, heut hab ich die Emme zusammengesteckt.
Funke ist da, Sprit auch, aber sä wüll nüsch!!!!

Schätze, ich muss mit dem sozialistischen Versager ein ernstes Wort reden. Anscheinend hat er das Entfernen prähistorischer Kalkablagerungen und die Neubedüsung nicht goutiert.

Gruß

Thomas

[nanno]

[th.sauer]

Der Kolben ist richtig rum drinnen. Hab extra mit Edding vor dem Einbau den Pfeil sichtbarer gemacht.
Die Frage ist berechtigt, siehe Sölk 07.
In den Kisten werd ich mal wühlen.
Spart schon die Suche auf der Veterama.
Bing lass ich erst mal. Kostet Geld und mit dem Oschinoool sollte es doch auch erst mal funzen. Die Meinungen über die Gaser aus Nämberch sind im Emmenforum geteilt.

Gruß

Thomas

[th.sauer]

Isch Spezialist du wissen... wie immer und überall....
Die Innereien des BVF sehen noch manierlich aus. In der Schwimmerkammer war eine Ablagerung, die an Kalk erinnert hat. Hab neue Düsen drin und natürlich vorher alles gründlich geputzt und dann mit Druckluft durchgeblasen. Evtl. hab ich unbeabsichtigt den Schwimmerstand verstellt. Die näxten zwei Wochen wirds halt nix mit suchen. Morgen Mittag gehts los.
Der Fuhrpark unter meiner Veranda sieht ganz gut aus. 4 Moppede passen drunter. Dabei macht die Emme keine schlechte Figur.

Gruß

Thomas

[th.sauer]

Fein. Die Tour entlang der walisischen Küste würd ich auch gerne machen. Wenn die Emme läuft, gibts eine Herbstausfahrt zum Oldtimer Cafe. Ich will sie dann erst mal Solo einfahren, bevor der Ballast drankommt.

Gruß

Thomas

[nanno]

Vorsicht, Emme Solo ist lustig...

Greg
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Frei ist, wer frei denkt.

[th.sauer]

Eben noch ein Startversuch. Versager läuft über und tropft. Das dürfte in den Griff zu kriegen sein.
Wegen Leerlaufanzeige werd ich erst mal mit der Prüflampe drangehen. Ich tippe auf Kabelbruch.

Gruß

Thomas

[dreckbratze]

leerlaufanzeige?!

[Roland]

Beim hektischen Zündungseinstelldeckelaufundab Kabel unterm Deckel platt geklemmt?
Käme mir bekannt vor...:-)

Gruß
Roland

[peryc]

...

[th.sauer]

[th.sauer]

Sodele, Isch war unterwegs (und hab nicht kandidiert).
Die Emme hat gestern und heute ihre 600 km mit mir obendrauf mit Bravour durchgehalten. War eine schöne Tour mit Hauni als Gespannlehrmeister vorneweg.
Einziger Schönheitsfehler war gestern gleich zu Tourbeginn ein viel zu hoher Leerlauf. Das war aber gleich behoben. Ansonsten muss ich die Kiste loben. Superelastik macht Spaß, manchmal meint man einen Ritt auf einer Seeschlange zu machen, so verwindet sich die Karre. Aber sie läuft gut. Der Federungskomfort ist auf Nebenstraßen Xter Ordnung prima. Der Motor wurde gestern zusehends freier. Die ersten km waren noch verhalten. Dann lag fast fast immer liegt Vollgas an. Das führt zu guten Trinksitten. So um die 8 Liter auf 100 km hat sie reingezogen.

Gruß

Thomas

[rei97]

Also:
eben ein Gespann... mit allen Nachteilen des Motorrades und des Autos...
Denke:
Ein A170CDI lässt sich mit 80-90km/h mit 3,5ltr/100km bewegen.
Ich gebe zu, daß das nicht soviel Spaß macht....
Du soltest von der KFZ- und Mineralölsteuer befreit werden und nur noch Vergnügungssteuer zahlen...
10€ / 100km wären angemessen----oder?
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[th.sauer]

Scherzkeks.
Die Kfz Steuer beträgt 18 € per Anno, die Versicherung unter 40, da bin ich noch bei 55%. Das ist noch zu verschmerzen. Und Gespannfahren ist eine andere Dimension der Fortbewegung. Weder mit 2 Rad noch mit 4 Rad zu vergleichen. Kurvenfahren geht viel mit Gas (Rechtsrum) und Gaswegnehmen und evtl. mit der Vorderbremse. (Linksrum) Also immer die Trägheit des Anhänsels nutzen. Wenns mans mal richtig kann, brauchts gar nicht viele Muckis am Lenker. (Ich kanns noch nicht)

Gruß

Thomas

[Squirrel]

mein russe schluckt auch 8 liter auf 100 km, mehr als ein moderner klein- oder mittelklassewagen. aber ich finde gespannfahren einfach toll! meine nächste sr500 wird definitiv ein gespann. und sollte ich mal vieeeeel geld übrig haben wird meine cb1300 ein 3. rad bekommen.
genaugenommen - wenn ich es mir leisten könnte würde ich nur noch gespann fahren.

wenn´s einen erwischt hat dann ist mit vernünftigen argumenten eh nichts mehr auszurichten
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I used to be schizophrenic, but now we´re OK!

[T.]

He,He

...der Virus hat ein neues Opfer....
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Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

[Hauni]

Gespannfahren und Autofahren ist nun wirklich nicht vergleichbar

....und für mich verbindet ein Gespann die Vorteile von Auto und Motorradfahren

Mein FMX Gespann war am Wochenende, durch das gemütliche vorwegfahren vor Thomas recht genügsam.......so ca. 6 Liter!!

.......bei zügiger Fahrweise genehmigt sie sich aber gerne auch mal 12-13 Liter

....ach ja, nicht nur das Emme-Gespann hat gut durchgehalten, sondern auch Thomas hat die Sache ganz prima gemacht
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)