SR-XT-500 Forum

[motorang]

Zur Muttern-Rausziehmethode:
Wenn die funktioniert dann geht das Ding auch mit einem Hammer und Gefühl raus.
Zughammer wär auch ne Möglichkeit (bei meinem Problem hats da allerdings bei der dazu verbratenen Opfer-Radmutter schlicht das Gewinde runtergefogen und sonst nix.

Ich werde das nächste Mal gleich mit dem großen Hammer drangehen, nach Rostlöserkur.

Vom Rostlöser sollte man sich wenig versprechen, nach einer Woche Einweichung mit Würth Webasto (eigentlich ein gutes Zeug) zeigte sich nach machanischer Extraktion und Zerlegung mittels Hydraulikpresse eine recht geringe Endringtiefe des Wundermittels ... leider.

Grundsätzlich ist der Zuganker am leichtesten und billigsten ersetzbar - teuer wird es wenn man die Achshülse (auf der Die Lager laufen) anknabbert, die kostet schwach dreistellig.

Gryße!
Andreas, der motorang

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[idefix]

Hi,
ich wollt Euch nicht erschrecken mit meiner Methode. Jeder darf natürlich seine Wässerchen (Schmiermittelchen) nehmen wie er will. So hab ich das halt als LKW - Schlosser gelernt. Unsere Kunden wollten einfach nicht mehrere Wochen warten, bis sich ihr Federbolzen endlich bewegen wollte.
Wenn man das Hirn einschaltet geht auch nicht so leicht was kaputt. Bei Azetylen und Sauerstoff wird oftmals gleich an rotglühend gedacht, das ist gar nicht nötig. 200° reichen da locker, nur schnell müssen diese eingebracht werden, bevor das Innenteil durchwärmt. Da sind die 3200° gerade richtig. Obwohl, bei Bolzen, die mit "Rostlöser" rausgehen, reicht üblicherweise schon ein Bunsenbrenner.
Glaubt mir, damit hab ich schon jeden Zuganker einer Horex rausbekommen, der sitzt da meist schon über 50 Jahre unbewegt und das Rahmenteil kostet da schnell 4-stellig.
Die Azetylenflamme hat bei Gasüberschuß übrigens auch reduzierende Wirkung. Gut, hier wird das Gas nicht zum Bolzen durchdringen, aber bei verrosteten Stehbolzen perlt der Rost geradezu weg und das Gewinde kommt wieder zum Vorschein.
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alles gedd, blos di Fräsch hubfn

[hiha]

[Tidirium]

Moin!

So, Rahmen Schwingenfrei, Schwinge am leben.

Ich denke der Rostlöser hat hier den Ausschlag gegeben, die Achse ließ sich
mit einem kleinen Hammer (750 g) zur Scheidung überreden, auch wenn es
während des Prozesses ein wahres hin und her war. Saadsch hat mir dabei
tatkräftig geholfen.

Die Achse ist allerdings nur mehr Schrott, was aber zu verschmerzen ist, da
sie derzeit nicht benötigt wird.
Sehr Rostig war sie aber nicht, ich denke das hier vor allem ca. 31 Jahre altes Fett
für die Haltbarkeit der Verbindung verantwortlich war.

Also noch mal Danke für die Hilfe und Tipp's.



Gruß
Heiko

[Lindi54]

herzlichen Glühstrumpf zur gelungenen OP

Lindi