SR-XT-500 Forum

[taapel]

Hallo,

die Standardhauptdüse für VM32/34 ist für die SR #300 für die XT #220 angegeben.
Die Motoren sind doch nahezu gleich, wieso sind dann die Hauptdüsen in den Modellen so unterschiedlich?

Gruß

Ludger

[Dieselross]

Moin,
Weil es zwei verschiedene Vergaser mit anderen Querschnitten sind.
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Torsten von der IG Münsterland


Ich wünsche mir irgendwann mal einen Tod wie mein Opa ihn hatte, sanft einschlafen und ohne Schmerzen, nicht so hysterisch kreischend und schreiend wie sein Beifahrer....

[Tidirium]

Moin!


Dieselross hat gesprochen

Ich versuche das mal auszudeutschen, der Dieselross hat deinen "Neulingstatus" übersehen, denke ich.

Der VM 32 der XT hat einen durchlass von 32 mm, der VM 34 der SR einen von 34 mm.
Durch den selben Hubraum des Motors dahinter ergibt sich eine unterschiedliche Ströhmungsgeschwindigkeit
durch den Vergaser, daher die unterschiedliche Düsengröße und damit auch eine unterschiedliche Motorcharakteristik.

Gruß
Heiko

[hiha]

Der Durchlass allein ist es nicht. Die Vergaser haben eine unterschiedliche Bauart, die Düsen auch. Sie werden nach unterschiedlichen Verfahren benummert, und könnten sogar identischen Bohrungsdurchmesser bzw Durchfluss haben.

Gruß
Hans

[Dieselross]

Moin,
Tschuldigung, bei einer so klaren Fragestellung hab ich gedacht ich könnte mir das Vorspiel sparen und direkt zur Sache kommen........
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Torsten von der IG Münsterland


Ich wünsche mir irgendwann mal einen Tod wie mein Opa ihn hatte, sanft einschlafen und ohne Schmerzen, nicht so hysterisch kreischend und schreiend wie sein Beifahrer....

[taapel]

Vielen Dank für die prompten Antworten. Nun bis ich aber genau so schlau wie voher.
Mal kurz meine Erfahrung mit einem VM 34 aus einer alten SR 500 2j4.
Das Teil habe ich ausgebaut und zerlegt, greinigt mit Neuteilen versehen soweit nötig. Um den Vergaser zu testen habe ich aus meiner XT 500 den VM 32 ausgebaut und den VM 34 eingebaut. Die XT lief mit dem Vergaser, nahm aber kein Vollgas an. Dann habe ich die #300 Düse ausgebaut und die #220 aus dem VM 32 eingebaut. Nun lief die XT sauber.
Im Büchli SR500 wie auch XT 500 findet man beide Vergasertypen beschrieben auch findet man die Angaben SR #300 und XT #220 in diesen Büchern.
Also so einfach scheint mir das Ganze gar nicht zu sein.

[S&T]

Ansaug- und Abgasweg unterscheiden sich ja u.a. auch ...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Hudriwudri]