SR-XT-500 Forum

[red biker]

Moin,
vorne wirds wohl der Mefo MFE 99 Explorer in 19 Zoll.
Aaaber- hinten muß ein 130/90-16er druff.
Was harmoniert am besten mit dem Mefo?
Ist ein Versuch, vielleicht kann jemand helfen.
Ansonsten wids eventuell ne Lebensaufgabe.
Ausprobieren, ausprobiern, ausprobieren .......
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
Kein schrauben ohne fahren.

[fpg]

moin,

.... unter welchen gesichtspunkten kaufst du denn deine reifen ???

- farbe ?
- geruch ?
- muster ?

.....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Fabi]

[kommmschmit]

Na du stellst Fragen......


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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[nanno]

Wenn ich nicht den Verdacht hätte, dass es keinen MFE99 in 16" gibt, würde ich ja sagen...

Von Duro soll es was ein bissl gröber profiliertes geben in 16"...

Grysze
Greg
_________________
Frei ist, wer frei denkt.

[altf4]

hm -

den DUNLOP K 460, TT gibts beim reifentiefpreis.de als 120/90-16.
als 130er hab ich bisher noch nix gefunden...

g max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[red biker]

Moin Fpt,
Kriterien Einsatzzweck, Witschaftlichkeit, Haftung, Optik.
Der MFE ist vorne nen super Reifen der gut in Kurven haftet, ca 10000km hält und genug Negativprofil für Schotter und n bißchen Schnee hat.
Gute Haftung und würde zu meinem schwarzen Lampenschutzgitter, gebastelt aus 2 Grillrosten passen.

Fabi:
Hinten ne 3.00- 16er Felge- 130/90-16 eingetragen worüber ich nich unglücklich bin.
In 130 gibts nich viele Reifen wenn man die teuren ausblendet.
Der BT45 wäre sicher am besten aber passt nicht zu meiner Huddel, zu modern un ich will keine Rennsemmeloptik.
Wird ne Single Road in meinen Augen artgerecht bewegt müßte es z. B.
nen Mitas H02 sein aber ich bekomme keine Reifenerfahrungen zu der Pelle im Netz.
Hinten dann Mitas H011 und ich hab nächsten Monat noch Kohle für nen komfortables Butterbrot- das ist bei vielen mittlerweile Realität.

Kommschmit:
Ja- ich lebe noch und werde wohl noch viele solcher Fragen stellen.
Warum auch nich, macht Laune.
Was is schon Kohle gegen Kreativität?

Greg, jenau, 16 Zoll sein schwierig da keine typische Stollengröße.
Meine 2J4 is aber nach jeder Tour eingestaubt.
Naja, Straßenreifen gehen auch aber der Reifen sollte trotzdem wenn möglich optisch passen.

130 hinten und 3,5 vorne muß bleiben da ich kein Geld für Papierkram ausgebe.
Das sollen die machen die es haben.
Seh ich keinen Sinn drin.
Thema Reifen wird wohl für die Huddel ne Lebensaufgabe.
Is OK, anders wär nähmlich schlecht.
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
Kein schrauben ohne fahren.

[red biker]

Moin nochmal,
Thema is durch, OK.
Aber warum fährt eigentlich niemand Mitas H02 / H11?
Die sind doch echt günstig.
Grüße
red
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Kein schrauben ohne fahren.

[fpg]

moin,

... weil evt. der preis nicht das wichtigste bei der reifenwahl ist ?

der fpg
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http://www.ausgestrahlt.de

[nanno]

[motorang]

Ähm, es war die Rede von Enduroreifen, oder?

Von Chen Sinh gibt es den hübschen Grobstoller C755:
http://cgi.ebay.ch/Cross-Reifen-3-50-16-Cheng-Shin-C-755-/160409106150

Und ohne Enduro aber fett: Conti K 112 5.00-16
http://cgi.ebay.de/Continental-Motorrad-Reifen-K-112-5-00-16-69-H-/310206265213?cmd=ViewItem&pt=Kraftrad_Reifen&hash=item4839bbf77d

Aber eigentlich willst Du DEN HIER:
http://cgi.ebay.de/Continental-Motorrad-Reifen-K-112-5-00-16-69-H-/310206265213?cmd=ViewItem&pt=Kraftrad_Reifen&hash=item4839bbf77d



Hier unter "harley Davidson Custom Reifen" auch als Weißwandreifen:
http://www.shinkoreifen.de/motorrad/reifen/strasse.html

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[red biker]

Moin,
klasse, es tuuut sisch wattt.
FPG- der Preis ist schon wichtig. Ob Reifen 1,50 oder 4,50 Euro auf 100km kosten ist wohl ein Unterschied.

Greg, der H 02 ist also fahrbar, gute Info, danke.

Greg, Andreas- ja, die Ösis wissen Bescheid.
Schotter und auch Italien is ja nich weit.
Bei mc-reifen war ich auch schon.
Nur bei 130 geschaut da ich nur diese Größe eingetragen habe.
Der Conti K 112 wäre genau mein Ding.
Blöd das der keine zöllige/ metrische Doppelkennzeichnung wie so mancher Mefo hat.
Brauch halt auch nen Reifen fürn Tüv ohne Diskussionen und Kosten da meine Huddel sowieso nich so einfach ist.
Umrechnung würde ja theoretisch hinhauen aber wie breit is der 5.00er wirklich auf ner 3.00er Felge?
Frage wegen dem Kettenschutz.
Gibts ne Liste für den Tüv wo vermerkt ist das
130/90-16 5.00-16 entspricht?
Hätt ich zwei 3.00er Felgen würde ich für den Tüv einfach wechseln.
Grüße
red
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[nanno]

[red biker]

Moin Greg,
danke für den Link.
Der Tüv meinte für 5.00-16 braucht er ne Freigabe für die SR.
Hab ihm dann erklärt das eine andere Felge eingebaut ist und 130/90-16 das gleiche ist wie 5.00-16.
War ihm aber egal, wenn überhaupt nur mit Freigabe, Einzelabnahme nicht möglich.
Woanders angerufen, das gleiche.
Wird mir zu blöd.
Voll der Aufwand, knick ich hiermit.
Was mich noch interessieren würde wäre die Hinterrad- Laufleistung
vom BT 45 und dem neuen ME 77 im Vergleich.
Halten sie ungefähr gleich lange der BT 45.
Hält der ME 77 doppelt so lange wohl der ME.
Weiß selber das der ME nich so tolle is.
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
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[hiha]

Ich kenn Leut, die auf den ME77 ca.30.000km drauf geschafft haben. Das konnte man sonst nur mit dem guten Pneumant...

Was zum Eintragen: Such Dir eine Motorradwerkstatt die auch Umbauten machen, also Gespann, Schopper, Rennkistenverschnitte von Italienern oder sowas, und frag die nach ihrem Sachverständigen. Mit dem unterhältst Du Dich dann, und ich trau mich wetten, Du kriegst das Radl eingetragen.

Gruß
Hans

[red biker]

Hy Hans,
danke fürn Tip aber brauch nur Pellen und keine zusätzlichen Kosten.
Kommen auch wieder bessere Zeiten nach der nächsten Revolution.
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
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