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Schraubensicherung Bronze

 
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Fump
Forumsweiser


Anmeldedatum: 12.09.2005
Beiträge: 921
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BeitragVerfasst am: 06.12.2010 13:26    Titel: Schraubensicherung Bronze Antworten mit Zitat

Hallo Schrauber,
ich möchte einen bronzenen Druckluftmotor offen ausstellen. Damit nicht jeder was abschraubt, muss ich die Schrauben und Muttern sichern. Mit was (für einem Loctite) kann ich die zerstörungsfrei sichern, das sie auch im Zweifelsfall wieder lösbar sind, aber für andere mit z.b. einem Leatherman nicht lösbar sind?
Wohlgemerkt Bronze oder Messing!
Es ist ein Antrieb eines Torpedos von 1911.

Danke für Euer Hirnschmalz und Erfahrung!
Fump
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)
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Squirrel
Alter Sack


Anmeldedatum: 12.09.2005
Beiträge: 1248
Wohnort: Spätzelesland

BeitragVerfasst am: 06.12.2010 15:00    Titel: Antworten mit Zitat

versuche es mal mit loctite endfest (das kriegst du dann nur noch mit der heizpistole wieder ab). aber besser vorher mal testen!
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Fump
Forumsweiser


Anmeldedatum: 12.09.2005
Beiträge: 921
Wohnort: HH

BeitragVerfasst am: 07.12.2010 12:03    Titel: Antworten mit Zitat

Werd ich testen. Paralell dazu noch Sekundenkleber, da muss ich nicht alles lösen um es gesichert wieder zuzudrehen.
Ins geiler Motor, das im Mopped, den Tank voll Luft und ab auf die 1/4 Meile Mr. Green
_________________
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pointer
säxmäschien


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Beiträge: 9001
Wohnort: Ostfildern, Spätzlesland

BeitragVerfasst am: 07.12.2010 13:22    Titel: Antworten mit Zitat

Hm, also Vorsicht, auch bei "hochfest" gibt's noch Abstufungen. Um mal bei Loctite zu bleiben (und dem deutlichen Hinweis, dass ich sowas bei Bronze noch nie ausprobiert habe), würde ich mal folgende Stufen testen:

Stufe 1: 243, mittelfest, 2 statt 1 Tropfen. Vorteil: bekommst du mit der kleinen Ratsch auch wieder so auf, Nachteil: reicht aber vielleicht nicht gegen die muskulöseren unter den ingeniösen Kids

Stufe 2: 2701, hochfest, schon besser, ohne Heißluft tut sich dann aber nix mehr, blöder Weise haben dir die Kids dazu auch noch den Schraubenkopf vernudelt ...

Stufe 3: 648, Lagerkleber. Jetzt wird's mit der Heißluft schon eng, denke lieber gleich an Ausbohren.

Stufe 4: nimm - je nach dem - Flach-oder Senkkopfschrauben neuer Machart und bastel dir Bronzekappen, die dem Original-Schraubenkopf halbwegs entsprechen. Die klebst du dann einfach mit Uhu drauf, dann kann gerne jeder klauen, was er klauen mag

Alternative: stell den Motor so, dass er nicht erreicht werden kann Mr. Green

P.

PS: ich dachte, die Aale liefen mit E-Motoren? Oder war das erst ab WKII?
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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Bulldog2011
Cheftheoretiker


Anmeldedatum: 11.08.2005
Beiträge: 2383
Wohnort: Katzenelnbogen

BeitragVerfasst am: 07.12.2010 15:11    Titel: Antworten mit Zitat

Pointer,

der Elektroantrieb kam erst Anfang bzw. kurz vor dem WW II zum Einsatz.
_________________
mit lieben Grüssen,
Andreas


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Never change a running system

Hannas Blog
http://library-of-fairytales.blogspot.de/
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Spaetstarter
Forumsweiser


Anmeldedatum: 27.09.2009
Beiträge: 764
Wohnort: Heckengäu

BeitragVerfasst am: 07.12.2010 16:20    Titel: Antworten mit Zitat

Aal Typ G7a wurde auch noch zu Beginn des WW II eingesetzt.
Mit den G7e (Elektroantrieb) gab es m.W. Probleme wegen zu vielen Versagern.
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