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Der Motor, den es nicht gibt.
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säxmäschien


Anmeldedatum: 07.08.2005
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BeitragVerfasst am: 02.03.2011 23:02    Titel: Antworten mit Zitat

Sag' mal: wenn schon schnieke, dann hätt's doch eigentlich auch grad noch die Zyl.-Hülsen muttern in VA reichen sollen. Von dem grauen Belag auf den Rippen nehm' ich mal an, dass das entfernbarer Staub&Dreck ist, oder?

Oder seh' ich das eh' falsch und das Photo vom montierten Zylinder ist eh' eine "vorher"-Aufnahme? Der rausstehende Zyl.-Bolzen und die O-Ventileinstellschrauben wären so Verdachtsmomente.

also nicht, dass ich meckern wollte Mr. Green

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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rei97
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Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 03.03.2011 07:23    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
nee, das ist schon die richtige Reihenfolge.
Das weissliche ist P2 Rückstand, der beim Waschen des Zylinders nach dem Honen übrig bleibt und lasst sich mit einem Lappen wegwischen...
Wenn ich da noch V-Stahl Muttis und andere Edelteile verwendet hätte, dann hatte es den Eigner des Motors , den es nicht gibt sicher vom Hocker gehauen. Nicht wegen der Schönheit, sondern wegen der Kosten.
Man glaubt gar nicht, was im Detail bei so einer Leiche anfällt.
Regards
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bastardo
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Beiträge: 388
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BeitragVerfasst am: 03.03.2011 08:38    Titel: Antworten mit Zitat

Na, dann kannst Du ja jetzt Kassensturz machen?! Ich setz' mich schon mal...
Sieht klasse aus! Der Knuddel
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Greetz,
Christian

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bastardo
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Wohnort: Bielefeld

BeitragVerfasst am: 03.03.2011 08:45    Titel: Antworten mit Zitat

Hast PN... Der Knuddel
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Hubert
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BeitragVerfasst am: 03.03.2011 19:52    Titel: Antworten mit Zitat

Das mit den Alumuttern ist mir auch sofort aufgefallen. Wir spannen die einfach in die Drehbank und ziehen die Schrauben mit Schmiergelleinen ab. Ein Satz fertige liegen immer im Schrank, und die anderen kann man dann bei Bedarf oder wenn man Zeit hat abschmiergeln, oder polieren. Ich will jetzt aber nicht deine Arbeit kritisieren, nur mal so als Anregung du stehst ja gerne an der Drehbank. Hubert
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rei97
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BeitragVerfasst am: 03.03.2011 22:02    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Gott bin ich froh, dass die Muttern gar nicht so schlimm aussahen, wie auf dem Foto. Das liegt wohl am Blitz, der an Stellen hinleuchtet, die sonst optisch verschwinden als auch an der Verstärkung dünnster Staubbeläge. Dasselbe auch beim P2 Belag der plötzlich fürchterlich aussah, obwohl abwischen ihn zum Verschwinden bringt. In Wirklichkeit fällt das gar nicht auf. Auf Fotos könnte man dem mit einem glänzenden Transparentlack entgegen wirken. Dann sieht alles aus wie glasiert....aber das kann der Eigentümer nach Gusto machen, zumal er vom Fotografieren mehr versteht , als ich. Mr. Green
Das sollen Dokus sein, denen der technische Schliff des digitalen Fotografierens abgeht. Auch meine WG kritisiert das an mir, aber ich habe halt nicht diese Ansprüche.
Regards
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bastardo
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BeitragVerfasst am: 03.03.2011 22:22    Titel: Antworten mit Zitat

Ne, ne, Helmut, die Fotos sind schon gut! Im Studio mit ein bisschen Licht und tricksen sieht alles besser aus....sogar Models Mr. Green ! Gerade die schnellen Doku-Fotos haben es oft in sich. Tipp: Mit weichem Licht und dafür mit längerer Belichtung und Stativ kommen oft überraschend gute Ergebnisse. Die Kontraste sind auch geringer. Ein Fluter (Halogenbrenner) indirekt unter die weiße Decke oder Wand gerichtet macht dann einen guten Job...
Die Alumuttern sehen meistens eh nur meine Waden Mr. Green Tetschel !
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rei97
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BeitragVerfasst am: 08.03.2011 20:38    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Heute um 17 Uhr ging das Werkl raus.
Mal sehen, wann es ankommt.
Regards
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bastardo
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BeitragVerfasst am: 10.03.2011 21:15    Titel: Antworten mit Zitat

Heute Mr. Green !
Alles heile angekommen. DANKE!

Bis zum Sölk sollte die Fuhre wieder zusammen sein....hoffe ich evil grin .
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rei97
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BeitragVerfasst am: 10.03.2011 21:49    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
fandest Du die Lenkkopf- Lager?
Den Schrott habe ich noch hier...leider nicht mehr reingetan.
Naja, zum Sölk kann ich das ja mitbringen.
Das wird dann ein Karton Schrott für alle, die mit den Motoren , die ich verbrochen hab auch wirklich dort aufschlagen...
Gebastelt wird dort jedoch immer.
Regards
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Zuletzt bearbeitet von rei97 am 11.03.2011 06:49, insgesamt einmal bearbeitet
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bastardo
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BeitragVerfasst am: 10.03.2011 22:02    Titel: Antworten mit Zitat

Jau, Lager lagen oben auf!
Das mit dem Schrott, den du nicht beipacktest (worüber ich mich wirklich freue Mr. Green ), und der Schrottkiste musst du mir nochmal erklären...sollen wir die Trümmer wieder vom Sölk nach Hause transportieren Mr. Green ?
Als Anschauungsmaterial ist das natürlich toll!
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aenz
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BeitragVerfasst am: 10.03.2011 23:35    Titel: Antworten mit Zitat

Moin!

Ja, schmeiß den Schrott einfach bei mir ins Boot, ich komme ja quasi auf der Rücktour an Bielefeld vorbei Mr. Green
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Munterhalten!

aenz
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rei97
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BeitragVerfasst am: 11.03.2011 06:54    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Ist das Boot zu leicht? Ballast....
Nee im Ernst, ein Satz alte Ringe, die zerpresste Welle, oder besser der Hubzapfen mit Lager...all das wandert in die Tonne. Spektakuläre Schadteile , wie z.B. der am Pleuel gefressene Kolben des Ascheberger Blockes werden natürlich einer sinnvollen Verwendung zugeführt. Beim Schwabentreffen werdet Ihr damit Nägel stilvoll in einen Hackklotz donnern Mr. Green
Regards
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bastardo
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BeitragVerfasst am: 11.03.2011 08:47    Titel: Antworten mit Zitat

Aaaah, jetzt verstanden Mr. Green !
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