SR-XT-500 Forum

[JoeBar]

Moin,

wichtig ist, dass sie erstmal soweit fertig ist und wieder fährt...



viele Grüße,
Oliver
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Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.

[halbtroll]

Ich glaub, Du hast mit einem nicht besonders guten Blatt ganz ordentlich gespielt....
Viel Spaß beim fahren.
Wie sieht eigendlich der Krümmer des Herrn Peppmöller aus?

Der Halbtroll, bekennender Brikolierer.

[pointer]

[fpg]

moin,

... ... !

(völlig verwehrlost....)

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[rei97]

Also:
selbst 140 ist gemessen an der in den Papieren eingetragenen Höchstgeschwindigkeit enttäuschend. Mit einem Brüllrohr und einer Nocke vom Hans erst recht. Das lief meine Max anno 80 schon...
Aber jeder darf sich ja an die Huddel hinschrauben, was gefällt.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[rei97]

Also:
mir geht es nicht um Geschwindigkeitsrekorde.
Da ich kein Dyno habe und auch das Geld nicht dafür zahlen will und da Vater Staat für meine Steuern eine ebene 3 spurige unlimitierte Autobahn in die Nähe meines Wohnortes gebaut hat , kann man dort den Unterschied mit Serienkrümmer in Serienauspuff mit Serienvergaser und K&N Lufi im Gegensatz zum einwandigen Krümmer sehr gut herausfinden. Egal in welcher Sitzposition oder Windrichtung gemessen mit Sigma oder Serientacho, es bleibt ein erheblicher Unterschied zwischen den beiden Krümmervarianten. Ob dies dann 120/140 oder 150/170 ist ist völlig wurscht. Bei manchen obengenannten Randbedingungen ist die Huddel mit einwandigem Krümmer bei 16/42 im 4. Gang sogar schneller als im 5.
Das alleine erlaube ich mir Spassbremse zu nennen, da dabei auch der Spritverbrauch noch hochgeht....
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fpg]

moin,

... 209,56 km/h ... free fallin' ... ungebremst



der fpg
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[JoeBar]

Moin,

Osterwochenende und mal ein bisschen probiert (hab'n 15er Ritzel und keinen Drehzahlmesser dran). Aufrecht sitzend...

- Köpperner Tal -> AS Friedrichsdorf: 4.Gang 150 km/h, 5ter Gang kaum mehr
- A5 Friedrichsdorf -> Kreuz HG: 5.Gang 160km/h
- A661 -> Oberursel: ähnlich
- die Saalburg hoch: 130km/h (da hatte ich allerdings irgendwie den Eindruck, dass das mal schneller ging)

Alles natürlich blos abgelesen bei 18" Vorderrad und da ich keinen Drehzahlmesser habe, wollte ich dann auch nicht unbedingt weitermachen. Ich denke mal, damit kann ich erstmal mit leben. Mich interessiert es ja brennend, wie schnell sie dann später vielleicht mit nem Peppmöllerauspuff wird. Ob die montierte rostige Originaltüte noch als Originalsetup durchgeht, weis ich allerdings auch nicht

viele Grüße,
Oliver
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Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.

[aenz]

Moin!

Das reicht doch schon dicke aus. Der Peppmöller Originalnachbau bringt weder Vor- noch Nachteile, außer, dass kein Rost mehr kommt.

Die Peppmöllersche Brülltüte schluckt im Vergleich zum Serienauspuff schon Leistung. Bei meiner 48T waren es ca. 15 km/h weniger, sie lief laut GPS nur noch knappe 130. Nach der Montage eines TM war das dann wieder obsolet.
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Munterhalten!

aenz

[pointer]

jo, jo, die alte Geschichte mit dem kleinen schwäbischen Gasschwein namens "Gassäule"

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[dreckbratze]

oh pointer, selbst deine bartwickelmaschine hat italienische gene