SR-XT-500 Forum

[Carlsson]

Guten Abend,

gerade habe ich die Axiallager meiner Schwinge ausdistanziert. Dabei habe ich geschwitzt und geflucht, bis die Schwinge nach ca 2std endlich saß.
Wie in einem schlechten Film fiel mir dann erst auf das ich den Überlaufschutz der Kette vergessen habe. Jetzt versuche ich natürlich alles um die Schwinge nicht noch einmal aus dem Rahmen nehmen zu müssen.
Daher die Frage: Kann ich diesen Kunststoffring theoretisch auch auftrennen und auf die Endkappe kleben?

Richtig lustig wurde es dann, als ich feststellen musste das die Federbeine einer Harley Sportster garnicht ohne weiteres passen, denn die Bohrungen der Federbeine haben einen Durchmesser von ca 12,5cm..also 5 inch, während die Aufnahme am Rahmen hingegen 14mm aufweist.

Wäre dankbar für gute Ratschläge!


Gruß Nils

[motorang]

[S&T]

Je nach Buchsen lassen die sich auch ohne Stahlhülse verwenden, ist aber suboptimal für den 14er Bolzen. Passende Buchsen nach Innen- und Aussendurchmesser kann man käuflich erwerben, die Suchfunktion dürfte da weiterhelfen.

Zumindest die älteren Sporty-Dämpfer bergen ein weiteres Problem: zusammen mit dem originalen Ketenschutz passen sie nicht, da der Durchmesser am unteren Auge größer ist als die Aussparung am Kettenschutz
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Carlsson]

Schwinge wieder herausnehmen ist garnicht gut.
Werde mir für den nächsten Versuch Hilfe dazuholen und gleich eine passende Scheibe im richtigen Maß besorgen

Die originalen Lagerbuchsen sind leider schon mit dem Rest der Federbeine auf dem Schrott. Wären beim Auspressen wohl auch zu Staub zerfallen fürchte ich^^
Hätte ich eine Standbohrmaschine zur Hand wäre das mit dem Aufbohren sicherlich eine Gute Idee, aber neee...mal schauen, was die Suchfunktion so hergibt


Schonmal vielen Dank für die Ratschläge!

Gruß Nils

[JoeBar]

Moin,
Du bohrst da kein neues Loch, sonders "bohrst auf". Ich hätt da keine Bedenken das mit dem Akkuschrauber zu erlegiden, der Bohrer kann eigentlich gar nicht weglaufen, wenn man sich nicht allzu dappich anstellt...
Das größere Problem sollte werden, nen 14mm Bohrer zu finden der am Schaft auf 10mm abgedreht ist und in die Handbohrmaschine passt... ;-)

viele Grüße,
Oliver
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Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.

[aenz]

Sowas passt und ist nicht zu teuer: 14 mm Bohrer mit reduziertem Schaft inner Bucht
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Munterhalten!

aenz

[motorang]

Ein Foto dieser 12,5 mm Stelle würde mich interessieren.

Gryße!
Andreas, der motorang
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[hausel]

Hallo,
hab das auch gerade durch. Auf 14mm aufbohren ging gut. Aber das Gewinde an der SR- Schwinge und Rahmen ist für das breitere Harley- Stossdämpferauge zu kurz.
Nach misslungenen Gewinde- Verlängerungsversuchen hab ich durch abschleifen am Schleifbock die Stossdämperaugen schmäler gemacht.
Das bringt ein paar Gewindegänge für die Befestigungsmutter.

Gruß
Hausel

[Carlsson]

Demnächst mache ich mal ein Bild der Federbeinaufnahme.
Der Bohrer ist besorgt, also werde ich bald schon sagen können ob ich dasselbe Problem mit der Breite der Aufnahme bekomme.

Gruß Nils

[rei97]

Also;
Die Hülse rausdrücken und auf der Drehe aufspindeln und kürzen fände ich eleganter.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Carlsson]

Stimmt, das wäre dochmal ein Anlass um die alte Drehbank wieder unterm Bett hervorzuholen

...sorry, aber da müsste ich mir schon einen Betrieb suchen, in dem man mir helfen kann und auch will.


Gruß Nils

[rei97]

Also:
tja, einfach mal fragen.
Die nächste Drehe mag um die Ecke stehen.
Wenn Du aber nicht magst, brauchst Du mir das Teil aber auch nicht schicken.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Carlsson]

So... die Aufnahmen sind aufgebohrt.
Könnte sauberer aussehen, aber man sieht es schließlich nicht ...

Hier mal ein paar Bilder vom Ursprungszustand, dem Aufbohren und dem Sitz an der Schwinge, weil sie da tatsächlich nicht viel Platz für die Mutter lässt.

http://imageshack.us/photo/my-images/528/dscn2190l.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/821/dscn2197r.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/4/dscn2201w.jpg/

Demnächst werde ich mal schauen ob ich die überstehenden Enden der Lagerbuchse absäge und/oder abfeile.

Gruß Nils

[Carlsson]

Hat jemand mal vermessen, ob die Dämpferaufnahmen an Rahmen und Schwinge, bzw der Punkt an dem Sie anliegen vertikal fluchten?

Das sollte ich beim Stutzen der Lagerbuchsen berücksichtigen, damit der Dämpfer nicht schräg sitzt.

[Carlsson]

Ich halte einfach mal eine Wasserwaage dran und schaue wie das passt.

[motorang]

Hi
die sollten schon fluchten,
einfach oben und unten jeweils den Abstand messen.

Gryße!
Andreas, der motorang
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