SR-XT-500 Forum

[Marius]

Hallo zusammen,
Bin gerade dabei meine SR umzubauen. Bisher habe ich folgendes umgebaut.
Technik einer 92 in den Rahmen einer 80 SR eingebaut. Ursprünglich hatte ich vor, Heidenau K 60 Reifen zu montieren, denn diese SR soll ein Scrambler werden. Das Problem, der Vorderreifen. Als 19 Zoll gibt es diesen K60 für meine SR. Ich habe aber keine 19 Zoll Felgen mehr.
Gibt es eine Möglichkeit auf einen 19 Zoll Felge (Vorne) einen K 60 zu montieren? Hat das schon einmal einer von euch gemacht? Oder gesehen?
Oder habt ihr eine andere Idee wie ich die richtige Optik hinbekomme?
Nach Möglichkeit will ich keine reinen Enduro Reifen haben.

Grüße aus Köln Marius
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Schönen gruss aus Köln
Marius

[S&T]

moin,

den K60 gibts als 90/90-18.

...und bei www.ratpak.de liegt schon die passende Freigabe...


kann man finden, wenn man minimalen Zeitaufwand in eine Suche investiert...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Strassenschrauber]

Die Kombi 90/90-18 vorne und 4.00-18 hinten funktioniert ziemlich gut, vielleicht hinten noch 10 -20mm längere Stoßdämpfer.
Den 4.00-18 gibt es auch als K60 Scout.

[Marius]

Danke für die Antworten,
hat mir sehr geholfen, denn ich war schon drauf und dran mir andere zu besorgen (von denen war ich aber nicht so begeistert)
Ich habe die Suchfunktion benutzt, anscheinend habe ich aber die falschen Begriffe eingegeben. Ich denke aber nach mehr als 9000 Postings wird mir aber auch das Gelingen.
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Schönen gruss aus Köln
Marius

[TomW]

90/90 vorne und 120/90 hinten ist vermutlich ähnlich gut, oder?
Die Bescheinigung gibts direkt von Heidenau.

Bis dann
Tom
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... and remember to keep the rubber side down ;-)

[Marius]

Hallo,
Ich habe jetzt die K60 drauf, vorne den 90/90 auf einer 18 Zoll Felge. Ich hoffe nur das es beim TÜV keine Probleme gibt. Die Freigabe die ich im Netz gefunden habe bezieht sich auf 18 Zoll in einem 48t Rahmen. Ich habe dieses Rad aber in einem 2j6 Rahmen. Von der Optik her könnte es schon etwas "Fetter" sein.
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Schönen gruss aus Köln
Marius

[pointer]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei den Graukitteln Probleme gibt, auch wenn man dort schon ab und an auf Clowns stoßen kann. Aber ein solcher könnte dann auch schon bei dem 18er Vorderrad anfangen Terz zu machen, die 2J4 gab's damit halt original nie (er: "die tachoanzeige stimmt dann nicht mehr", du: "bei der 48T war aber auch original keine andere Tacho-Übersetzung verbaut als bei der 2J4", er: "beweisen sie mir das ", du: "Komiker", Plakette: dann jedenfalls nicht gleich).

Jedem tatsächlich Sachverständigen (auch die gibt's da manchmal) wird der Eintrag nicht mal ein müdes Arschrunzeln kosten. Wenn du Stress weiträumig umfahren willst, erkundige dich vorher bei SR oder XT Fahrern (notfalls Motorradfahrer allgemein) in Köln, bei welchem Prüfer man am besten einen Termin ausmacht. Hexenwerk ist es nicht, aber die Gefahr, beim TÜV gerade auf den Aushilfsgartenzwerg zu laufen (und für die Niete dann natürlich denn üblichen Ingenieursstundensatz zahlen zu müssen) ist halt immer gegeben.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

[pointer]

dann mach' ich mir 'n Schlitz in die Bremsscheibe und find das wundebaa
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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[rei97]

Also:
einfach behaupten, das sei oschinool. Sollen sie doch das Gegentum beweisen. (Bislang immer erfolgreich, da absolut höflich vorgetragen)
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[FOA]

[pointer]

ihr seid schamlos und unlöblich!
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[FOA]

wieso ?

wenn es nicht die richtigen Teile wären, würde es nicht passen....
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Frank...




der Grenzlandbewohner der IG Rhein-Neckar

[dreckbratze]

sowie 80% der verbauten teile an meinem guzzigespann