SR-XT-500 Forum

[Strassenschrauber]

http://www.conti-online.com/www/motorrad_de_de/themen/motorradreifen/classic/conticlassicattack_de.html
http://www.conti-online.com/www/motorrad_de_de/themen/motorradreifen/sport_touring/contiroadattack2_de.html

Ich bekomm da keine Prozente.
Und auch andere Mütter haben schöne Töchter.

Die Südfranzosen und Korsen zum Beispiel schwören auf Dunlop: "Toute la gamme!"(Alles von denen), viele Italiener lassen nichts auf Pirelli kommen.

Zum Glück ist die Auswahl inzwischen ganz gut.

[hiha]

Eben. Ich bleib einstweilen beim BT45..

Gruß
Hans

[Strassenschrauber]

... sprach der alte Japaner.

[hiha]

Nur keiner schwört auf Metzeler. Ausser BMW-Fahrer, weils vom Werk empfohlen wird... Am Wochenende hat mir aber jemand erzählt, der regelmäßig einmal im Jahr mit BMW-Fahrern auf Tour geht, dass die im Trockenen schon völlig schräglagenfrei fahren. Und wenns regnet sowieso...

Hans

[Strassenschrauber]

[hiha]

[rei97]

Also:
Schräglagenfrei gefahren bin ich auch schon mal.
Das war in einem Sommerurlaub in der Toskana.
Unser Womo stand in Siena auf dem CP und wir sind die ganzen kleinen Städtchen der Umgebung mit der SR mit BT45 drauf abgeklappert.
Auf einer Rückfahrt regnete es und im Nu verwandelte sich die Fahrbahn in Schmierseife. Der Grund ist die Verwendung von Marmorsplit im Strassenbau. Der Marmor fährt sich glatt wie Terrazzo und das feine Kalkmehl mit Wasser wirkt höllisch. Leisestes Anbremsen hinten liess das Rad blockieren. Die vordere Bremse hab ich noch nichtmal mehr angeschaut. Kurven wurden im Schneckentempo umrundet und ein im Rückspiegel auftauchender Reisebus wurde vorbeigewinkt. Man liegt halt ungerne unter sowas. So nassgeschwitzt bin ich noch nichtmal auf der Rennstrecke angekommen.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Strassenschrauber]

Dito Istrien.
Trocken sind die Straßen dort an vielen Stellen polierter Marmor.
Wenn die übliche Staubschicht drüberliegt, sieht man es nicht, das kann tückisch werden.

Ich hab das nicht gewußt und bin bei 10 Sachen in einer leichten, nach außen abschüssigen Kurve sonntagmorgens im menschenleeren Dorf völlig überraschend gestürzt: Vorderrad ging schlagartig weg.

[Strassenschrauber]

So, die anfängliche Euphorie mit den neuen Contis ist verflogen.

Ob sie wirklich besser sind, weiß ich jetzt natürlich noch nicht.
Werde ich vielleicht auch nie wissen, dazu braucht es den direkten Vergleich.

Das Fahrwerk gefällt mir aber viel besser.

Und sie sind wirklich sehr schön schwarz und rund!
Die hatten von Anfang an keine Nippel, das ist extrem imagefördernd, wenn wer das nicht weiß.

[hiha]

[Strassenschrauber]

Shit happens.
Sei froh, daß es Dich nicht mit dem Motorradl hingeworfen hat.

[fpg]

moin,

....ein grund mehr, nach dalmatien zu fahren... da grippt es hervorragend

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[hiha]

[Strassenschrauber]

Und nochmal zurückgerudert:

Gerade ist mir eingefallen, daß die besseren Fahreigenschaften vielleicht auch auf die vor Kurzem geänderte Kombi Serienfedern/längere Vorspannhülsen und damit einen etwas flacheren Lenkkopfwinkel (wie Serie, bei etwas längerem Radstand) zurückzuführen ist.
Hinten ist meine SR seit langem 15mm höher, was sie sicher etwas unruhiger gemacht hat.

Wenige Tage nach der Änderung der Gabelfedern-Vorspannung kamen dann die neuen Contis drauf.

2 Änderungen auf einmal, da kann ich nicht sagen, was ursächlich für das bessere Fahrgefühl ist.

Hoffentlich werden die Contis und andere aktuelle Reifen in unseren Größen mal seriös gegen BT45 getestet.