SR-XT-500 Forum

riege · Verfasst am: 11.08.2006 19:29 Titel: Se njuh Enschin...

Moin!

Seit gestern Abend steht das neue Motörle für Graf Ottokar auf meiner Werkbank.
Nu Frage an die Altgedienten:

Was ist zu prüfen bevor ich das Ding in den Rahmen häng?

Ich hab den ganzen Winter Zeit... 8)

Gryße!
Riege
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...silver blaze...

Hauni · Verfasst am: 11.08.2006 19:43 Titel:

Was zu prüfen ist??
Wieviel vertrauen du zu dem Verkäufer hast! Tetschel

Wenn der Verkäufer sagt das die Kiste gut läuft, und du vertraust ihm......-> plug und play Yellow Wink

Wenn du dem Verkäufer nicht traust , oder du nichts über den Motor weisst --> Totalzerlegung Krücke

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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

riege · Verfasst am: 11.08.2006 19:51 Titel:

...ich präferiere Option 1. Wenns dann raucht und rappelt kann ich mich immer noch ärgern...

(aber wir wollen ja nicht gleich vom Schlimmsten ausgehen... ;) )

Gryße!
Riege
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...silver blaze...

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Wenn du den ganzen Winter Zeit hast, warum hast du dann nicht einfach den Graf Ottokar-Motor auf die Werkbank gewuchtet? ;)

Aber mal ernsthaft: ich würde ihm 'ne Ladung WD40 oder vergleichbar durch die Kerzenöffnung hauchen und dann per Kicker gut verteilen, nur so zur Prophylaxe... Dann noch Ventiele einstellen und ein neues Kerzchen stiften und gut isses.

Vor'm Einbau deshalb, weil man da leichter drankommt... Ich bin ja faul. 8)

riege · Verfasst am: 12.08.2006 00:32 Titel:

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Falls er gebraten hat wie ich mir das grad vorstelle (also: stirnseits der Welle einmal im Ring rum), dann sollte das gehen, indem man die Naht vorsichtig runterschruppt. Well done!

peter · Verfasst am: 13.08.2006 15:43 Titel:

Hi

Kauf dir ne Welle und nen Schalthebel, das Wechsel ist nicht schwer, da kannst du gleich mal die Kupplung anschauen.
Mußte ich beim Iwan auch machen - wenn der Motor eh mal gecheckt werden soll ist das eine Kleinigkeit.
Wenn man die Teile noch benutzen könnte (a la Boscho) hätts der VB ja wohl nicht zusammengebraten ...

Gruß

peter
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Wir Bayern sind manchmal grob, aber wir meinen es auch so.

rei97 · Verfasst am: 14.08.2006 12:27 Titel: wegflechsen

Also.
Die Verzahnung, die beide Teile zusammenhält, wird weg sein.
Ein neuer Hebel und eine Welle sollten nicht zu teuer sein.
Dann würde ich den Kopf allemal runtermachen , die Schaftdichtungen tauschen , die Ventile auf Dichtigkeit prüfen, ggf einschleifen. Man sieht dann den Zylinder und ob er einen Stoss am Umkehrpunkt hat.
Das Tabernakel und die Ölpumpe rentieren das Besehen bzw. Rwdr-Tauschen auch.
Regards
Rei97
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