SR-XT-500 Forum

[roger]

Und noch eins

Wie komme ich am schnellsten an die Düsennadel beim Rundschiebervergaser, um sie eine Kerbe tiefer zu setzen?
Hatte den Gaser mal ab und es erscheint mir, als müßte ich das
komplette Schiebergedöns samt seiner Drehachse rauswurschteln.
Gibt es eine Abkürzung?

Danke

Roger

[motorang]

Kaum vorstellbar. Aber soo ein Akt ist das auch nicht, Vergaser kann drinbleiben. Schellen lockern, Seile aushängen, Vergaser drehen und dahin gehts ...

15 min gemütliche Arbeit.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
*
[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[sven]

Obacht mit den beiden kleinen Schrauben im Schieber!
Die hat man schnell vergniedelt!
Gruß
Sven

[roger]

Hi,

es waren 30 min gemütliche Arbeit, Aber sonst stimmt´s

Danke

Roger

[KLG]

[Gast]

fetter

[Ulli F. aus H.]

[Experte]

Moin,

wenn Deine Kiste 10L säuft, könnte es zwar an der Nadel liegen, aber nur wenn Du sie vorher höher gehängt hättest. Das ist ja nicht der Fall.
Du solltest zwar mal schauen, wo die Nadel hängt, aber darüber nicht das Symptom bekämpfen. Als Ursache würde ich eher einen losgerappelten Düsenstock oder einen kaputten O-Ring am selbigen in verdacht haben. Eine losgerappelte LLD könnte auch noch sein, dann sollte Deine Huddel aber kaum noch anspringen. Ein verschlissener Chokemechanismus könnte auch noch sein.
Oder aber, ein böser VB hat Falschluft mit sehr fetten Setup bekämpft und Du hast das Leck zugemacht.

Bau den Vergaser mal aus und schau richtig nach. Dauert auch nur unwesentlich länger, wie sich bei eingebauten Gaser die Finger zu brechen...
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[KLG]

Da auf dem Wasserkuppentreffen bei der Ausfahrt meine gezickt hat habe ich wieder zu Hause den Vergaser ausgebaut, die Hauptdüse und den Düsenstock ausgebaut und durchgeblasen Vielleicht ist da ein O-Ring beschädigt worden.

Ansonsten Springt sie sehr gut an und läuft im Stand bei jeder Temperatur sehr stabil

nur beim Beschleunigen und Konstantfahren ruckelt sie und dreht kaum bis an den roten Bereich.

MfG KLG

PS das Moped von Rouse hat am Samstag bei dem IG Treffen Rhein Neckar die gleichen Symptome gezeigt wie meine auf der Wasserkuppe
Wolfi und andere waren über eine Stunde beschäftigt mit schrauben und messen und auf einmal lief sie wieder
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59 na und !! Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit <><

[Experte]

Moin,

was ist denn für eine HD und LLD verbaut?
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[KLG]

HD 300 LLD 25

daran liegts nicht
vor dem Ausbau des Vergasers war der Spritverbrauch 4,2-5,0 Ltr / 100

ich denke auch daß da ein O Ring defekt oder was losgerappelt ist

falls es jetzt bald anfängt zu regnen wird gebastelt

mfg KLG
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[roger]

Hi,

schätze auch, dass das nichts mit der Nadeldüse zu tun hat.
Nachdem ich die Kurbelwellengehäuseentlüftungsaktion
wieder zurück gebaut hatte, hat Lucy auch so 7 l verbraucht.
Vergaser aufgemacht und andere Düsen ausprobiert und auf einmal
war wieder alles gut.
Ich denke da hatte sich nur was verklemmt, ähnliches wird bei Dir auch sein.
Ansonsten klingelte der warme Motor im mittleren Gasbereich, deswegen
Nadel höher hängen.
Ganz einfach:
oberer Deckel des Gasers ab, 8er Schraube rausdrehen, Achse der Gaszugaufnahme rausziehen, Schieber rausziehen, Halterung der Düsennadel rausschrauben, umklipsen, und alles wieder zurück.
ist zwar was für Feinmotoriker, aber mit Geduld ist das kein Problem gewesen.

Spasteln macht Bass (hatten wir schon lange nicht mehr)

Roger

[KLG]

@ Roger genau das wollte ich wissen wie man an die Nadel von oben rankommt

@ Experte hab den O-Ring am Düsenstock ersetzt war porös
während ner 2 stündigen Probefahrt sind keine Probleme mehr aufgetaucht

jetzt beim nächsten Tanken wirds sichs zeigen

MfG KLG
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