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XT und 12V Rücklicht
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säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 13:45    Titel: XT und 12V Rücklicht Antworten mit Zitat

Moin allerseits,

folgendes Problem: die XT hat nach dem Umrüsten auf 12V mit einem rasanten Verschleiß an Rücklicht-Birnchen begonnen. Klar, der Glühfaden des Rüclichts ist in der 12V Birne dünner als in entsprechenden 6V-Leuchtmitteln (der Faden des Bremslichts macht keine Probleme).

Im XT-Forum gab's dazu auch schon mal 'nen Thread, Empfehlung: nimm die Birnchen von Louise, stimmt auch, halten doppelt so lange, also ca. 2 Wochen statt nur einer, aber eine wirkliche Lösung ist das nicht. Leichte Lockerung diverser Rücklicht-Halteschrauben und zusätzliche Trägerpolsterung haben es auch nicht gebracht.

Bevor ich nun à la Zapata mit vor der Brust gekreuzten und mit Rücklichtbirnchen bestückten Gurten durch die Lande reite - ich meine mich zu erinnern, dass der Kommmi auf dem Badener-Treffen was von passenden und nahezu unkaputtbaren LEDs für diese Stelle erzählt hat.

Frage: wo gibt es diese Wunderdinger? Oder hat jemand noch 'ne andere griffige Idee zu dem Birnchenproblem?

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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kommmschmit
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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 14:05    Titel: Antworten mit Zitat

Onkel Conrad? (Glaube ich wenigstens mal dort gelesen zu haben) Ratlos

Sowa z.B.:


Da müsste man zwar den Sockel ändern aber Spasteln macht Spass. Yellow Wink

Nee, im Ernst:
Irgendwo gibt es das auch mit Moppedsockel.

Da.....



Nennt sich MULTI-LOOK-LED BA9, WEISS, 12-14 V und kostet 5,88€


Alles bei Conrad
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Ich ärgere mich nicht
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S&T
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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 19:54    Titel: Antworten mit Zitat

..allerdings ohne Prüfzeichen, also "not for road-use" , wenn mans genau nimmt. (ja, auch die Leuchtmittel selbst müssen geprüft sein...)

...aber wer schaut schon in die Leuchte, solange sie leuchtet...
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säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 23:00    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, ist mir schon klar, dass ich damit vermutlich alle Gesetze und Grundlagen unserer Zivilisation aufs Schändlichste mißachten würde Mr. Green

Was mir noch nicht klar ist, ist die Frage ob das Ding die Doppelfunktion Rücklicht/Bremse erfüllt. Aus dem Conrad-online-Katalog geht das nicht hervor, aber das wird mir sicher die freundliche Verkäuferschaft im Laden erzählen können.

Vorerst mertzi!

P.
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S&T
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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 23:13    Titel: Antworten mit Zitat

das tut sie nicht... läßt sich aber problemlos mit einem Widerstand realisieren...
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säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 23:24    Titel: Antworten mit Zitat

Ah, alles klar!! Keks

Äh, gibt's das auch in präziser, ich mein so für den Elektro-Kaspar-Hauser unter uns? Du weißt schon, fern jeden Fachwissens aufgewachsen und dann jeder gegen jeden und Gott gegen alle ...

P.
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BeitragVerfasst am: 28.09.2006 23:42    Titel: Antworten mit Zitat

ganz einfach... die Diode läßt Strom nur in einer Richtung durch, hat also einen Plus- und einen Minus-Anschluß...
an die Plusseite kommt jetzt einmal ein Kabel direkt vom Bremslichtkreis und ein zusätzliches vom Standlichtkreis. In dieses (Rück-/Standlicht-)Kabel wird aber ein passend dimensionierter Widerstand eingebaut, was zur Folge hat, daß die Diode(n) nicht mit voller Leistung leuchten. Der Bremskreis ist direkt angeschlossen und läßt demnach den Leuchtidioten in voller Pracht erstrahlen - et voila...

(hab irgendwo auch passende Werte, ne Zeichung und sogar Bestellnummern glaub ich... müßt ich übers WE mal recherchieren...)
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 00:19    Titel: Antworten mit Zitat

Merci, alles klar, das System leuchtet ein.

Allerdings drängt sich mir - bislang diodenlosem Buben - noch die Frage auf, wie das mit der Helligkeit aussieht. Ist die Diode bei voller Leistung mit den normalen Birnchen vergleichbar, wenn bei letzterem Rück- und Bremslicht brennen? Ist vermutlich aus der LED-Bezeichnung ablesbar, aber der Code verschließt sich mir noch.

P.
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S&T
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 00:27    Titel: Antworten mit Zitat

wenn der 21W-Faden leuchtet, wirds dann durch den 5W-Faden noch merklich heller?
[edit: faktisch gesehen nimmt das ganze dann mehr Strom auf und strahlt entsprechend auch mehr ab. Dennoch addiert sich die Helligkeit nicht auf. Der hellere Faden "überstrahlt" den anderen...] (mir fällt da ein Thread ein... so a la "50Nm + 50Nm = 100Nm" ...) 8)

Wenn die Diode den vollen Saft kriegt leuchtet sie auch voll. Wenn nicht, dann nicht...

Was die Helligkeit generell angeht... mittlerweilen werden Taschenlampen und Werkstattleuchten mit LEDs angeboten, jeder zweite neue PKW ist entsprechend ausgerüstet...
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 00:44    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, ne, war wirklich dämlich von mir Mischugge

Klar, die Frage war, ob die Beleuchtungsstärke mit der des 21 W-Glühfadens vergleichbar ist, aber das haste ja auch beantwortet.

Wäre prima, wenn dir am WoE noch die passenden Werte und Bestellnummern in die Hände fallen würden. Würde sich auch so zum Nachschlagen hier gut machen.

Derweil a guats Nächtle,

P.
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kommmschmit
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 06:57    Titel: Antworten mit Zitat

pointer hat Folgendes geschrieben:


Allerdings drängt sich mir - bislang diodenlosem Buben - noch die Frage auf, wie das mit der Helligkeit aussieht.
P.


HP, besser als mit der Orschinooolen 6 V Anlage ist das bestimmt. Da reicht schon ne Sterinkerze. Yellow Wink

Yellow Oops Ich habe es mir alllerdings auch einfacher vorgestellt, da in meinem Rücklicht zwei getrennte Leuchtkreise sind, Rücklicht und Bremslicht.
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 09:47    Titel: Antworten mit Zitat

solange es eine passende Fassung gibt... oder die Möglichkeit, zwei LED-Schlampen einzubauen...

ich denke ich werd heut abend Zeit zum suchen haben. Bericht folgt...
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 09:50    Titel: Antworten mit Zitat

Umbauen auf Sofitten. Die gibts auch in LED und Platz ist in dem Riesentrümmer von XT-Rücklicht eh . Yellow Wink
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BeitragVerfasst am: 29.09.2006 22:49    Titel: Antworten mit Zitat

sodele...

hab hier gleich die Variante für Fortgeschrittene mit LED-Cluster-Lamps...
den kompletten Bericht (3 Seiten) gibts von mir auf Anfrage per Emil.

Das Bild ist für andere LED-Leuchtmittel übertragbar, dann ändern sich aber ggf. die Widerstandswerte.

Ich wühle auch nochmal im Conrad-Katalog, ich denke an eine "LowCost-LowTech"-Variante... die Cluster sind schlecht in der Originallampe unterzubringen...




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BeitragVerfasst am: 02.10.2006 21:36    Titel: Antworten mit Zitat

hab da was...



gefunden auf der Site, die Technik und krankhaftes Schrauben auf genialste Weise verbindet, dbbp.com. Irgendwo unter "TechTips".
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BeitragVerfasst am: 02.10.2006 22:29    Titel: Antworten mit Zitat

Genau das wär's. Auf der Seite steht bloß leider keine Bezugsquelle. Aber da es das gibt, werd' ich's auch finden. Merci vielmals Well done!

P.
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rei97
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BeitragVerfasst am: 03.10.2006 09:47    Titel: BAY15D Antworten mit Zitat

Also.
wichtig ist hierbei der Sockel BAY15d.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320033810635
hat diesen zum Beispiel.
Regards
Rei97
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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 17:41    Titel: Antworten mit Zitat

nochmal "Aktion Jugend forscht" (ja, ich darf das noch schreiben... aber mitmachen auch nicht mehr...)

Auf den Conrad- Elektronikteile-Seiten gibts die Teile, die uns kommmschmit oben schon präsentiert hat. Weiter vorne auf den Autozubehörseiten gibts ebenfalls sowas, hier halt speziell als PKW-Teile angeboten, aber dennoch "not for highway-use".
Die Dinger gibts in weiß und rot, zwei Sockelvarianten (Ein- und Zweifadenbirne) mit jeweils 4 LEDs, das ganze zum Kurs von 9,95€ pro Paar.
Auf der selben Seite gibts auch die schon angesprochenen LED-Soffitten, in drei Baugrößen und in verschiedenen Farben. Stückpreis 4,95€.

Widerstandslötereien fallen selbstverfreilicht aus, plug&play ist angesagt.
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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 18:27    Titel: Antworten mit Zitat

Mr. Green Applaus Well done!

Respekt + Danke!

P.
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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 19:03    Titel: Antworten mit Zitat

Nu, sachsch doch...... Yellow Wink
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