SR-XT-500 Forum

[kommmschmit]

Ich habe da mal eine frage an die Experten.
Lt. Profimeinung ist(sind) meine Ventilschaftdichtungen am
Kann ich da trotzdem noch ein wenig mit Prötteln oder schrotte ich mir damit den Motor?
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[motorang]

Nö, du verbrauchst nur mehr Öl - und solltest häufiger den Ölstand kontrollieren. So lange es unter 2 Liter/1000 sind (etwa) sollte das nix machen außer Qualm.

Fahr die Saison zu Ende, und mach es erst dann.

Gryße!
motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[kommmschmit]

Danke Namensvetter. Ist beruhigend soetwas zu erfahren. Da stelle ich eben auf Zweitakter/ Getrenntschmierung um.
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[Experte]

Moin,

wenn Du 1 Liter Öl auf tausend verbrauchst und einen Spritverbrauch von 5 Liter auf hundert hast, fährst Du schon 1:50 Mofasprit.
Bei 2 Liter Öl auf tausend, sind es dann schon 1:25.

Sollte bis auf eine verranzte Kerze und eine sich langsam verdickende Ölkohleschicht im Brennraum nicht weiter auswirken.
Wenn es zuviel Kohle wird, kann es da zu Klingeln durch Glühzündung kommen.
Dann wird es so langsam gefährlich.

Wenn Du aber ein bisschen Acht gibts, kannst Du die Saison wohl noch zu ende fahren.

Oder auf 2T-Öl umsteigen. Gibt es auch mit Erdbeerduft.
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[kommmschmit]

[Rouse]

Hauen die Schäfte denn so viel Öl durch den Motor?

Mein Neuer haut auch im Schiebebetrieb ettliches hinten raus, hab ich mir sagen lassen, ansonsten eher unauffällig Rauchentwicklung.
Aber an das Mischungsverhältnis komme ich auch ran, bin ständig am nachfüllen......

Ja Ja der Winter, dachte das bleibt mir dieses Jahr erspart...

Gruß Andi

[kommmschmit]

Na ja. Z.Zt. fahre ich etwa mit 2Ltr/1000 KM. Tendenz steigend.
Die Zeit in der mein Mopped nur im Schiebebetrieb Rauchzeichen gegeben hat sind wohl entgültig vorbei.
Der Motor ist eindeutig fällig.
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[motorang]

Der Matthias B. hatte mal gepostet dass er durch Zugabe von Molykote A noch einige Kilometerchen (mit geringerem Ölverbrauch und ohne sonstige Nebenwirkungen) zurücklegen konnte.

Überlegenswert, IMHO.

Hier:
http://www.sr500.de/wbb3/thread.php?threadid=5139

Gryße!
motorang
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[pointer]

Das mit dem Molykote würde ich eher nicht machen - was die Schaftdichtungen auf die Art dichtet hat auch das Potential, selbiges mit dem Ölfilter zu veranstalten ...

... und hat doch auch was, so'n Nebelwerfer. Solang man kein Synth-Öl und Platin-Kerzen fährt ist es bis zum Winter wohl auch finanzierbar

Brennraum und Kolben sind dank der Erfindung des Dremels (3xHoch!) flugs gereinigt und bis es zu Frühzündungen kommt, ach je, das dauert ...

P. (seit ca. 8000 km bekenneder "Raucher", datt alte Umwelt-Ferkel )
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[aenz]

Moin!
Und derzeit rate ich von der Verwendung originaler Dichtungen ab. 2 Motoren hintereinander haben das Rauchen nach Einbau derselben begonnen. Beim Einbau wurde übirgens nicht gepfuscht. Irgendetwas stimmt da momentan nicht. Darum fahren ich jetzt wieder die Zubehördinger. Es funktioniert seit 1000 km reibungslos, kein Ölverbrauch feststellbar.
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Munterhalten!

aenz

[th.sauer]

Hmm, 2 L auf 1000km. Ob das nur an den Ventilschuften liegt ? Bei meiner war der Verbrauch ähnlich, bevor er dann noch einmal rapide anstieg. Ursache war ein gebrochener Kolbenring, der hübsche Verzierungen in die Laufbuchse graviert hat.
Du solltest auch den Zylinder mal abnehmen, wenn du wegen den Schuften eh den Kopf demontierst. Ein Blick auf die Ventilsitze kann dabei auch nicht schaden. Wenn du im Winter willst, können wir das auch bei mir im Keller machen. MIB und ich haben grad einen Motor aufgebaut und sind im Training.

Gruß

Thomas

[kommmschmit]

Tja, ich habe gerade bei aenz einen Motor geordert damit ich dann bei Gelegenheit dem Orschinoolen wieder auf Vordermann bringen (lassen ) kann. Leider hat meine Transportmöglichkeit nicht hingehauen sonst hätte ich morgen Ersatz. :cry:
Mal schaun ob ich jemanden finde der mir das Teil aus Oldenburg mitbringen kann.
Gestern auf der Stammtischtour (200KM) habe ich ja nur 300ml Öl gebraucht und trotzdem bei 100KM/h einen Bussard mit dem Spiegel und meiner Schulter erlegt. Das Motörsken zieht also noch.
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[Thoeny]

Und check am besten auch mal, ob Schäfte und Führungen noch die Originalmaße haben. Bei meinem Exexexex- naja- beim alten Motor eben waren die Ventilschäfte unter, die Führungen aber über Maß. Der ganze Mist schleift sich ja gerne mal runter. Und dann nützen auch neue Dichtungen nix...
Mein Motor raucht übrigens gar nicht so arg. Sagt Achim, der ja immer mal hinter mir fährt. Vielleicht wollte er Euch Badensern nur Rauchzeichen geben?
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Es ist so schön, SR zu fahrn...

[B.]

[Rouse]

Kommmschmitt,

Viel erfolg mit dem "Ersatzmotor"

meiner Ersatz verbraucht auch bald mehr Öl wie Benzin......

Tja so kanns gehen...

Gruß Andi

[kommmschmit]

[kommmschmit]

Hallo Boscho
Mein Familientransportunternehmen kann erst wieder an Weihnachten zuschlagen.
Wenn du also vorher einen Transport OL- Badnerland hättest
du würdest auch bei uns Asyl bekommen.
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