SR-XT-500 Forum

[peter]

Hallo

da ich mir vorgenommen habe, ein 18 Zoll Vorderrad in Gußausführung in meinen Renner zu bauen habe ich jetzt ein ebensolches von der XS400 für kleines Geld geschossen. Wenns schiefgeht wars ne recht preiswerte Lehrstunde...
Die Diskussion obs sinnvoll ist führ ich grad mit mir selber, aber jetzt mal zum Technischen. Die XS hat eine 15er Achse. Dementsprechend passt die Achse nicht in die SR Gabel. Zu kurz ist sie außerdem. Also würd ich gerne eine SR Achse verwenden. Aber natürlich muß ich dann andere Radlager haben. Und jetzt stelle ich fest, daß es keine Lager mit innen 17, außen 42 und Breite 13 gibt. Okay, wegen mir werden die die Normreihen nicht ändern wollen, also muß eine Lösung her.
Eine Möglichkeit wäre, eine SR Achse auf 15 mm abzudrehen, gibt wahrscheinlich Malaise wg. Gewinde.
Oder eine komplett neue 15er Achse drehen. Und die Aufnahme am Gabelholm ausbuchsen, auch nicht so schön.
Oder doch irgendwo passende Lager finden, wer weiß schon was auf dieser Welt alles fabriziert wird.
Oder ?

Jemand eine gute Idee ?

peter
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Wir Bayern sind manchmal grob, aber wir meinen es auch so.

[rei97]

Also.
Abdrehen ist schonmal der probateste Ansatz. Das Gewinde hat M14.
Dass unter der rechten Distanz noch 17 sein darf, kannst Du Dir denken. Die linke distanz muss eh neu. (Tachoantrieb brauchst Du nicht) und kannst dann in die Distanz gleich die 17/15 Reduktion für die Klemmfaust integrieren.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Experte]

Moin,

gibt es Lager in 42x17xsonstwas? Wenn das Lager nur 10mm breit ist, sollte das auch kein Beinbruch sein.
Wenn nicht, würde ich die SR-Achse auf 15mm abdrehen. Den Gewindestummel absägen, so das die Achse etwas zu kurz ist um bündig mit der Gabel abzuschliessen. Auf den Teil, der im Holmloch ist ein 14mm Gewinde schneiden. Dann eine Spezialmutter aus einem Rohrstück und einem beliebigen Sechskant schweissen. In das Rohr dann ein M14 Gewinde schneiden. Das Rohr muss im Aussendurchmesser so dick wie die orginale SR-Achse sein.
Dann passt es an beiden Holmen und in der Mitte auch.
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[peter]

Jo, Helmut, da hast du recht, das Gewinde macht keinen Ärger, ist auch bei der 15er Achse ein M14. Die Bremsscheibe passt, Freigängigkeit des Bremssattels nach erster Messung mit dem Schätzografen (2m lang) auch da.
Das Radl ist 6 mm schmäler, wenn die neuen Lager drin sind und die Achse abgedreht bau ichs mal provisorisch ein, die Mitte zu finden wird dann die nächste Aufgabe.
Ich hoffe mal daß die Mitte zwischen den Auflageflächen für die Bremsscheiben mit der Radmitte identisch ist. Und der Bremssattel muß wohl auch noch wandern. Mal sehen, nächstes WE gehts weiter.

Gruß

peter
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[sven]

Alles Blödsinn!
Man schenkt nicht ohne Not Vorderachsdurchmesser
her, schon gar nicht an 'nem Renner!
Bau zwei 6004 Lager ein, die haben d20 x D42 x B12.
Dazu zwei passende Raddistanzen mit 17er Bohrung
und innen jeweils ein D20er Ansatz, ca. 16 breit, damit
die die Zwischenhülse in Position halten.
Ist einfacher und stabiler.
Die Lager hab' ich rumliegen in .2RS, und die passende
Zwischenhülse kann ich dir machen aus VA oder Alu.
Wenn du willst auch die beschriebenen Raddistanzen...
Achso, die Anlageflächen für die Bremsscheiben sind
symmetrisch zur Felgenmitte, sowohl beim SR- als auch
beim XS-Rad.
Gruß
Sven

[peter]

OK

Denksportaufgabe wurde auf dem kleinen Dienstweg gelöst.

Gruß

peter
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[riege]

...und wie nun?

Gryße!
Riege
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...silver blaze...

[peter]

So, Herr Riege





Gruß

peter
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[riege]

:shock: sagenhaft...

geile Lösung!

der geplättete Riege
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...silver blaze...

[fleisspelz]

Sehr hübsche Drehteile!

[peter]

Ja, der Meister hat richtig was drauf

Vielleicht meldet er sich noch um den Applaus entgegen zu nehmen.
Ich für meinen Teil bin auch hocherfreut.

Gruß

peter
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[sven]

Ja, danke schön!
Freut mich, daß es dir/euch gefällt!

Gruß
Sven

[pointer]

Cleverer Plan und prima Arbeit! Da applaudiert man gerne.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

gibts Maße? Dann muß ich nicht nachdenken...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[fleisspelz]

Kann mir nicht vorstellen, dass der Sven gedreht hat, ohne zu messen

[sven]

Ja, aber peinlicherweise find ich die Skizze nimmer...
Wollte den Peter selber schon fragen

Also was ich noch weiß:

Bohrung d17
Ansatz D20 x B16
Schulter an Lager D25
außen D30(re) bzw. D22(li)
aber die eigentlichen Distanzbreiten,
die sind mir nicht mehr erinnerlich.

Das Innenrohr hat D25 x d20 x B64,5

Gruß
Sven

[peter]

Hi

soll ichs auseinanderbauen ?

Gruß

peter
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[sven]

Na, wenn schon alles montiert ist, brauchst du's jetzt nicht extra wieder zerlegen.
Obwohl, praktisch wär's schon...

Ha!, ich weiß wie wir's machen:
Wenn du das Teil, was ich dir morgen schicke, montieren willst,
mußt du ja sowieso nochmal das Rad ausbauen, bei der Gelegen-
heit könntest du ja schnell nachmessen und die Werte hier
posten, o.k.?

Gruß
Sven

[S&T]

Was seid ihr doch für unverbesserliche Gutmenschen...





@sven

Hast du mal überlegt, ob du mir die 160er Trommelnabe veräussern willst?
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[sven]

Schon, aber leider bin ich noch zu keinem Ergebnis gekommen...