SR-XT-500 Forum

[Bulldog2011]

Moin zusammen,

kann ich die japanischen Originalschrauben gegen DIN Schrauben austauschen? Es gab da mal m.E. Hinweise, dass die verbauten Schrauben eine etwas andere Gewindesteigung als die DIN Schrauben haben...

Aktuell gehts mir um die Schrauben an dem Kupplungshebel und dem Bremshebel.
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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Hannas Blog
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[motorang]

Alle Gewinde sind DIN. Aber bei DIN gibts halt auch verschiedene Gewinde.

Beispiel:

Ein 10er Gewinde kann daherkommen als:

M 10x1,5 Standard M10

M 10x1,25 die 1,25er Steigung wird gerne bei fahrzeugen verwendet, ist bei uns schwieriger zu kriegen

M 10x1 Standard 10er Feingewinde

Das "x1,25" bezeichnet den Abstand der Gewindegänge voneinander.

Dafür gibts um kleines Geld ein Werkzeug, das sich "Gewindelehre" nennt. Das tät ich mir an Deiner Stelle besorgen. Dann brauchst Du nur noch Schraubendurchmesser, Gewindesteigung und Länge/Bauform notieren und hast einen Einkaufszettel.

Feingewinde sind zB. bei den Stoßdämpfern, Fußrasten, Achsmuttern, Spiegeln ...

Aber das meiste sind Normalgewinde (beispielsweise alle Gehäuseschrauben, oder Armaturenschrauben).

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[motorang]

[Bulldog2011]

[pointer]

Bei den Schrauben an den Hebeln ist weniger das Gewinde (da nix spezielles) sondern - wie du schon festgestellt hast - das Stück ohne Gewinde bis zum Kopf das Problem. Um da spielfreie Hebelbefestigungen zu bekommen müsste man - in Abwesenheit der Originalschrauben und der Möglichkeit, sich Buchsen zu drehen - ein wenig über sogenannte "Brikolage" (Unverständiuge nennen das auch pfuschen) nachdenken.

Was mir als erstes einfallen würde: schau doch mal ob es nicht beim Schlosser um die Ecke, im Sanitärbedarf, im Baumarkt oder ähnlichem Rohr gibt, dass mit dem Außendurchmesser in den Hebel passt und innen so ca. Schraubendurchmesser hat. Wenn ja -> passende Stückchen absägen und einsetzen.

Zweiter Einfall (nicht so hübsch und eher zur Not): bohre die Hebelhalterung mit dem Durchmesser der Bohrung im Hebel durch und verbaue eine Schraube und Mutter mit eben jenem Durchmesser.

Happy bastling,

P.

PS: das an den Hebeln ist kein wirkliches Japan-Schrauben/Muttern -Problem an der SR/XT sondern liegt daran, dass es sich da um einen speziellen Bolzen handelt. Die "Normprobleme" liegen m.E. darin, dass a) an einigen Stellen die Schlüsselweiten kleiner sind als die bei uns gebräuchlichen für die jeweilige Gewindegröße (z.B. Kopfmuttern) und b) Feingewinden an Schraubendurchmessern verwendet wurden, bei denen bei uns für Gewöhnlich kein Feingewinde vorkommt (z.B. Halteschraube Sozius-Fussraste rechts an der 2J4)
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[riege]

also: ich hab an meiner Kiste Normschrauben drin mit passend gedrehten Stahlbuchsen. Soll ich mal gucken ob ich da noch was von 'rumschwimmen hab?

Gryße
der Riege
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[Bulldog2011]

[riege]

isch guck!

lg
Riege
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[th.sauer]

Die Schraube für die Sperrfeder am Getriebeghäuse ist auch ein absolutes Spezialteil. Hilft nur selbermachen oder der Yamm Dealer.

Andreas, wenns nicht eilt: Mess den Kram mal aus und gib mir die Maße durch. Evtl. kanns jemand drehen oder ich find die passenden Schrauben. Es geht dir um den Durchmesser, die Gesamtlänge und die Schaftlänge ohne Gewinde?

Gruß

Thomas

[riege]

So, gekuckt. ich hab leider nix passendes mehr...

Aber jemand mit einer Drehbank sollte Dir problemlos 2 passende Buchsen drehen können, die Normschrauben kannst Du dann einfach durchstecken, das läßt auch die Länge flexibel.

Gryße!
der Riege
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[Bulldog2011]

[riege]

Hallo Andreas,

machs nicht komplizierter als nötig: was Du brauchst sind nur 2 Buchsen mit dem Außendurchmesser des glatten Teils der Originalschrauben und innen einem Loch mit dem Durchmesser des Gewindeteils der Originalschrauben.

also 2 einfache Hülsen, jeweils eine in der Länge des glatten Teils der linken Originalschraube und eine in der Länge des glatten Teils der rechten Originalschraube. Dort steckst Du dann 2 beliebig lange Schrauben mit Normgewinde durch und hast genau das was Du brauchst.

Extra 5 mm längere Duplikate der Originalschrauben herzustellen ist IMHO ein unnötig komplexer Aufwand, Hülsen dagegen sind leicht zu drehen.

Gryße
der Riege
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[Bulldog2011]

[Rouse]

Andreas, so ein Aufwand wegen 5mm Gewinde

Warum soll es denn länger sein, möchtest du eine Kontermutter aufsetzten oder Handprotektoren, oder ein Einkaufskörbchen mit anschrauben ?

Kann nicht so ganz nachvollziehen warum es sein muss, eine Ersatzschraube bekommst du bestimmt schneller und günstiger....

Klär mich doch mal auf...

Gruß Andi

[Bulldog2011]

[kommmschmit]

Dir ist aber schon klar dass die Protektoren nicht so der Bringer sind in Beziehung zu Wasser-bzw. Kälteschutz?
Ich habe meine nach einem Winter wieder abgeschraubt. Falls du keine hast zum probieren: Meine liegen noch in der Garage rum.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Rouse]

Hi Andreas / Andreas....

wollte ich auch gerade sagen, hoffentlicht hast du nicht die billigen Polo Plastik Universal Dinger für 9 € geholt, da wirst du nicht mit glücklich und fest bekommst du sie an der Schraube auch nicht.

Ist weiches PVC und das musst du schon gewaltig festzurren und dann drückt der Wind sie doch gegen den Hebel...

Hab sie 1 mal im Winter drann gehabt, zusätzlich mit Kabelbinder verzurrt, war nicht so der Renner.

Überleg dir das noch mal, oder hol dir richtige aus dem Cross bereich, die im Lenker nochmal angeschraubt werden, die sind aber nur gegen Stürze und nicht gegen Wind und Regen....

Gruß Andreas.......

[riege]

also ich hab die billigen von Luise, die tuns und halten auch. Vom Winddruck gegen den Hebel gepreßt, fahrt ihr mit der Kiste 190?

(daß sie aber eher optischer Zierat sind als daß sie einen Zweck erfüllen stimmt schon...)

Ach ja: beim Gerippe hab ich mir neulich in Hünfeld nen Satz für Scheibenbremsarmaturen geholt, die sind wohl stabiler und besser zu befestigen. Hab sie aber noch nicht angebaut, da die Bremsleitung dazu waagrecht aus dem Ausgleichsbehältnis raus muß und meine geht aber schräms nach unten...

Gryße
der Riege
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[Bulldog2011]

[Bulldog2011]

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Edit by Author

Bin mal eben weg....
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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