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Werkzeugrolle, Werkzeug on tour
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Emmu
Gast





BeitragVerfasst am: 07.04.2008 14:31    Titel: Werkzeugrolle, Werkzeug on tour Antworten mit Zitat

Hallo, ich bin ein ziemlicher Neuling mit einer wunderbaren SR, die mich mal glücklich macht, mal in die Verzweiflung treibt, mal springt sie sofort an, mal eben gerade nicht. Nun denn, ich habe jetzt einen neue Zündkerze und jetzt läuft alles erstmal wieder gut. Dabei kam aber die Frage auf: Was brauche ich eigentlich für unterwegs? Ich werde nach Pfingsten gut 1000 Kilometer in 5 Tagen fahren, eher etwas mehr. Dazu brauche ich 1l Öl, aber was noch? Ne zweite Zündkerze und einen Zündkerzensteckschlüssel, klar, aber was kommt noch in so eine Bordset. Und dazu gleich noch die nächste Frage:
Mir fehlt an meiner SR 4T der Deckel vom Werkzeugfach. Wo kann ich denn den bekommen, bestellen?
Fragen über Fragen, nur sind die Donnerstag-Stammtisch-Abende meistens in Kalender voll.
Freue mich also über eine oder mehr Antworten, Impulse, Ideen, auch von dir, Kommschmitt, dachte aber, über das Forum ist es besser zu talken, damit andere auch was davon haben. Wurde jetzt fast ein Roman, also einfach nochmal die Frage:
Was kummt noi in die Roll?
Ciao, Emmu
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fleisspelz
Gast





BeitragVerfasst am: 07.04.2008 14:43    Titel: Antworten mit Zitat

Lass das Öl daheim (den Schluck Ersatz bekommst Du falls überhaupt nötig an der Tanke) und nimm ein Reparaturnippel Set mit
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riege
Heavy Duty


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Beiträge: 6264
Wohnort: Los Karawancos

BeitragVerfasst am: 07.04.2008 14:44    Titel: Antworten mit Zitat

Kommt darauf an, was Du unterwegs alles reparieren willst. Meine Liste ist recht umfangreich:

1 Satz Gabelschlüssel 6-21
1 Gabelringschlüssel für die Achsmuttern (frag mich jetzt nicht nach der Weite)
1 Engländer (klein)
1 Satz Inbusschlüssel
1 kleiner Ratschekasten von Proxxon
einige Stoßdämpferhutmuttern
einige andere Muttern (was die Zicke halt so abvibriert)
3 Montiereisen (10"), Reifenseife, Talkum
1 Luftpumpe
1 Satz Pickzeug
1 Messer
Dichtungspapier
Blech von ner leeren Bierdose
1 kleine Tube Dirko HT
Draht (no na...)
Schraubenzieher (Kreuz und Schlitz)
Bremsenreiniger (kleine Dose)
WD40 (kleine Dose)
Motoröl (1 Liter)
ein paar Lappen
1 Wasserpumpenzange
1 kleine LED-Stirnlampe (die schönsten Pannen sind die nachts bei Regen in der Pampa...)
ein paar Reservezüge
1 Speichennippelschlüssel
1 Satz Reservebirnchen
Sicherungen

ach ja: Schneeketten (lacht nicht... aber nur im Winter Yellow Wink )

Leatherman ist immer am Mann.

Ich hab sicher noch was vergessen...

Gryße
Riege
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Hauni
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 15:09    Titel: Antworten mit Zitat

So unterschiedlich kann es sein......
ich selbst nehme kaum etwas mit.

Zündkerzenschlüssel, Tütteldraht, Kabelbinder, Leatherman, Bowdenzugrep.Satz, und was zum Kette spannen und fetten....
that´s all

Ach ja, so ein Werkzeugdingens habe ich vielleicht noch im Keller liegen....
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)
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nanno
Forumsweiser


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 15:40    Titel: Antworten mit Zitat

Ich halts eher mit dem Riege, wobei ich das Oel nur auf Reisen oder laengeren Ausfahrten mithab. Dirko waere allerdings wirklich mal 'ne Idee. Dafuer hab ich noch ein Zuendkerzenbuerstl und immer mind. 1 Reservekerze dabei.

Greg
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Frei ist, wer frei denkt.
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Torstinator
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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 15:42    Titel: Antworten mit Zitat

ADAC Mitgliedskarte!

Mr. Green
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th.sauer
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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 16:01    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

nicht zu viel und nicht zu wenig mitnehmen.
Hängt natürlich auch von deinem Wissen und Können ab, was du unterwegs reparieren kannst.

Ich nehm auf längere Strecken wie zum Sölk mit:
Zündkerze und -Schlüssel
gekürzten 4er Inbus (Schwimmerkammer, die japanischen Butterschrauben sind schon lange durch Inbus ersetzt)
gekürzten 5er Inbus (Vergaserflansch, die japanischen Buttersch...)
10, 12, 13, 14, 17, 22 Gabel-Ring Schlüssel. (22 auch durch 19/22 Ringschlüssel ersetzbar, 22 ist Achsmutti)
Kleine Gripzange (3. Hand und zum Kontern beim Schrauben anziehen)
evtl. Kombizange
Prüflämpchen, ein wenig Kabel, Lötzinn und einen Minigasbrenner (2,50€)
ein wenig Bindedraht
Ersatzsicherung, das Glaskolbending gibts nicht an jeder Ecke
PH 2 Schraubendreher
Leatherman
Rolle Panzertape, hat bei Haunitours schon manchmal abgebrochene Blinker gerichtet. (Ast gibts am Straßenrand)
Set Universalzüge

Manche Leute nehmen auch Knetmetall mit, falls ein Seitendeckel ein Loch hat nach einem Sturz.

Und Phantasie und Hirnschmalz fürs Improvisieren am Straßenrand brauchts auch.

Gruß

Thomas
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th.sauer
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 16:05    Titel: Antworten mit Zitat

Ach ja,

Herzlich Willkommen hier und am 15. kannst du mit Kommie zum Stammtisch nach AB gondeln.

Gruß

Thomas
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riege
Heavy Duty


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 16:12    Titel: Antworten mit Zitat

kohai hat Folgendes geschrieben:
arg abseits unterwegs...

20 km in der Pampa können mitunter schon "arg abseits" sein...

...und klar ist die SR ein zuverlässiges Motorrad. Bis auf das eine Teil, das grad verreckt ist Mr. Green

Daß das Zeug schwer ist, kann ich nicht bestreiten, aber ich will halt straßenrandschrauben mit Luxus...

Gryße!
Riege
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th.sauer
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 16:37    Titel: Antworten mit Zitat

Das arg abseits stimmt. Am Abseitigsten wars für mich mal auf einem Schweizer Alpenpass, als der Kupplungszug nicht mehr wollte.(War mit Bordmitteln zu flicken) Aber in der Handyzeit ist die Verbindung zum Basislager doch gegeben, wenn draußen nix mehr geht.
Die vollständigste Werkzeugrolle unterwegs hat der Dingsbums ausgerollt. War für eine Guzzi V7 bestückt inklusive Stößelstangen. Aber grad an diesem Tag ging an einer SR nix mehr. Auslassventil auf Kolben. Im Busch würde man das Ventil ausbauen, mit Steinen den Schaft gradklopfen und weiter. Aber in Mitteleuropa holt man sie mit einem Transporter oder Anhänger ab.
Ach ja was ich schon gebraucht hab und dabei hatte: Ein kleiner Stabmagnet mit Teleskopstiel. Damit angelt es sich bestens nach versteckten Muttis.

Gruß

Thomas
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riege
Heavy Duty


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 17:11    Titel: Antworten mit Zitat

kohai hat Folgendes geschrieben:
wer sein moped im alltag bewegt, merkt bald, was an werkzeug nötig ist, und da tendiere ich bei der SR gegen nichts. alle pannen bisher mit der SR konnte ich mit einem kabelbinder beheben, außer einer reifenpanne. nur hatte ich seit ewigkeiten keine panne mehr...

Nu ja, so richtig kann ich da nicht zustimmen... obwohl die Kiste mehr als 2 Jahre mein einziges Gefährt war und täglich >80km gefahren wurde, gabs immer noch gute Überraschungen unterwegs... die Werkzeugliste hat sich im Lauf der 2 Jahre halt ergeben. Und bewährt, weil auch nicht immer jeder, der mitfährt, ne Schlosserei dabei hat (Stichwort "hat mal wer nen 12er Schlüssel"...)

Gryße
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dreckbratze
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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 17:15    Titel: Antworten mit Zitat

wurde auch schon des öfteren ob meines köfferchens belächelt (ok, beim 3rad ist auch etwas mehr drin als in meinensolos), aber wer wird wohl immer gefragt, wenn was fehlt? Yellow Rolleyes
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juwi
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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 18:49    Titel: Antworten mit Zitat

Das serienmässige Bordwerkzeug, reicht eigentlich.

Ne Ersatzkerze, obwohl man die dann garantiert nicht braucht.
Leuchtmittel für Front und Heck, weil sich sowas nicht ankündigt.

Ohne Licht ist in dusterer Nacht fahren halt nicht so wirklich schön.
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th.sauer
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 19:42    Titel: Antworten mit Zitat

Das serienmäßige Bordwerkzeug ist doch graußlich von der Qualität her. Wie schnell ist eine Schraube vermurkst, weil der Billigschlüssel abgerutscht ist. Und dann ist im Busch guter Rat wirklich teuer.
Der Kram den die Q ab Werk dabei hat ist was anderes. Damit kann man wirklich was ausrichten.

Gruß

Thomas
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juwi
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BeitragVerfasst am: 07.04.2008 20:48    Titel: Antworten mit Zitat

Es ist sicher kein Stahlwille und besser geht sicher,
aber gar so schlimm unbrauchbar ist es wieder nicht.

Da geht schon ne Menge mit
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kommmschmit
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BeitragVerfasst am: 08.04.2008 07:24    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Philipp.
Jou. So wie es Thomas weiter oben beschreiben hat. Etwa dieses Setup an Werkzeug und du bist gut ausgerüstet. Wenn du noch ein vollständiges Werkzeugfach für deine 48er bekommst passt da schon mal einiges herein. Wenn du noch was brauchst....melde dich.
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Hauni
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BeitragVerfasst am: 08.04.2008 07:45    Titel: Antworten mit Zitat

Ich dachte, wir reden hier von nur 1000 Kilometer Yellow Rolleyes
da ist bei mir wirklich nur Minimalwerkzeug angesagt.......
Wenn ich zu Regina fahre (hin und zurück ~ 700 km) habe ich meist gar nichts an Werkzeug dabei.....
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kommmschmit
Badisches Urvieh


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BeitragVerfasst am: 08.04.2008 08:22    Titel: Antworten mit Zitat

Jou Hauni.
Für dich ne kleine Tour, für Andere ne richtige Reise. Headbanger

Nee, ohne Blödsinn:
Die SR von Philipp is soweit OK. Allerdings gibt es mit der noch keine Streckenerfahrung und da sind 1000 KM doch schon relativ viel. (etwas weite als ne Haunitour für mich Mr. Green )
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Emmu
Gast





BeitragVerfasst am: 08.04.2008 09:26    Titel: Antworten mit Zitat

Die Antworten, ein Quellenstudium für sich, vielen Dank euch allen.
Noch so ne Frage: Was ist denn in der Orginalrolle dringewesen?
Emmu
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kommmschmit
Badisches Urvieh


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BeitragVerfasst am: 08.04.2008 09:33    Titel: Antworten mit Zitat

Kombi-Ringschlüssel: 22- 19 (oder 17)
Kombi-Gabelschlüssel: 14-12
Umsteckschraubendreher Schlitz/ Kreuz.
Langnuß als Zündkerzenstecker, passend auf 22er Ringschlüssel

Mehr fällt mir jetzt gerade nicht ein....

Also ich habe ein kleines Topcase voll Teile und Werkzeug montiert....
Wenn du noch eines brauchst: Bei mir steht noch so ein Teil herum. Mr. Green
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