SR-XT-500 Forum

pointer · Verfasst am: 12.11.2008 18:38 Titel: Heute im TV: mal was für den Peryc

Arte, 20:15 h "Crash Science", Teil 3: Züge.
Unfallforschung, bei der die großen, teuren Dinger geschrottet werden ...

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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

Tassilo · Forumsweiser Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 1663

Das kann ich besser:

Oder: "Die Bahn kommt".

http://tinyurl.com/6zklzw

Man beachte bitte die "fachmännischen "Kommentare.
Was mich wirklich interressieren würde ist die Tatsache wie so etwas passieren kann.

Gruß

Willi
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Gruß

Willi

Et hätt noch immer jotjejange.

peryc · Gast

kommmschmit · Verfasst am: 13.11.2008 07:03 Titel:

Mercy peryc.
Wieder was gelernt.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

peryc · Gast

S&T · Verfasst am: 13.11.2008 08:25 Titel:

ich hab ja so ein klein bißchen auch mit Zügen zu tun... allerdings nur Antriebsseitig... ich kann mich täuschen, aber... werden Züge nicht mittels Federspeicher gebremst? Also "Luft weg - Bremse zu" wie die Feststellbremse am LKW?
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

kommmschmit · Verfasst am: 13.11.2008 08:29 Titel:

Züge eventüll aaaber die Waggons sicher nicht sonst könnte man die ja nicht per Gefälle Züge auf dem Rangierbahnhof zusammenstellen, oder bin ich da jetzt auch daneben?
So zumindest habe ich das im Gedächtnis. Hat mein Nachbar erzählt als er noch Rangierer in Mannheim war....... hammer

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peryc · Gast

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Heldenhaft finde ich bei dem Crash allerdings, dass die Gimpel dann einfach abgesprungen sind. Die Tröte dürfte ja noch funktioniert haben, die Kommunikation (Bahnfunk? Handy?) auch - mindestens einer hätte sich also ein wenig drum bemühen können, auf die Gefahr aufmerksam zu machen.

Aber Zivilcourage ist heute ja eh nicht mehr so en vogue... Göbeln

riege · Verfasst am: 13.11.2008 14:03 Titel:

[OT]

S&T · Verfasst am: 13.11.2008 14:24 Titel:

kommmschmit · Verfasst am: 13.11.2008 14:50 Titel:

Na ja: Anrufen kann ich auch noch nachdem ich abgesprungen bin. Das war ja kein Flieger den man noch in eine andere Richtung lenken kann und so einen Zug hört man doch wenn der angerumpelt kommt.
Helden hatten wir doch schon vor 70 Jahren zu viele, oder? Mr. Green

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B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Vielleicht bin ich da ein wenig altmodisch. Aber: ich bin es - zugegebener Maßen - gern. Yellow Cool

kommmschmit · Verfasst am: 13.11.2008 15:42 Titel:

Macht ja nix Boscho.
Ich denke mir nur dass ich an deren Stelle vermutlich ne frische Hose gebraucht hätte........ Mr. Green

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Tassilo · Forumsweiser Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 1663

Ach -Ihr seid aber auch so herzlos mit den armen Junx.
Die haben sich ja schließlich nach dem Absprung um den Zug gekümmert.
Mr. Green

"Nachdem sie die Leitstelle alarmiert hatten, waren die Männer ins Auto gestiegen und ihrem Zug hinterhergefahren. "

http://tinyurl.com/5rlezu

http://tinyurl.com/58mxoo

Zum Glück hat die Weiche funktioniert.
Sonst wär der Zug geradeaus gefahren. (S.Fotoline.)
Ich finde B.hat recht.

Gruß

Willi
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Gruß

Willi

Et hätt noch immer jotjejange.

Bulldog2011 · Verfasst am: 13.11.2008 16:01 Titel:

Hm, wenn ich das alles so lese, dann bekomme ich ja richtig Vertrauen morgens in die Pendlerbahn zu steigen und abends wieder retour.

Jetzt kommen noch Türen mit defektem Schliessmechanismus dazu...

Nur gut, dass man als einfacher Bahnnutzer nicht alles weiss. Bin mal gespannt, wann es auf meiner Strecke rappelt...
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mit lieben Grüssen,
Andreas

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Never change a running system

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http://library-of-fairytales.blogspot.de/

peryc · Gast

Wolfgang · Verfasst am: 13.11.2008 21:19 Titel:

Im Bericht stand auch, dass die Strecke abschüssig war. Freiwillig wäre ich da auch nicht draufgeblieben.

Wenn ich das mit dem Bremssystem richtig kapiert habe, haben die zwei (und vielleicht noch ein paar Leute mehr) wohl Bockmist gebaut und es gab keine Möglichkeit zu bremsen. Vor dem Hintergrund war abspringen wohl richtig.

peryc · Gast

Wolfgang · Verfasst am: 13.11.2008 22:16 Titel:

Sind nicht die Typen die den Zug fahren auch grundsätzlich für desssen ordnungsgemäßen Zustand verantwortlich? Ich dacte die Sache liegt ähnlich wie beim Auto. Naja, man wird schon rausfinden was schiefgegangen ist.

Das Bild am Anfang des Threads ist übrigens Folge eines Vorfalls, der nichts mit Vergesslichkeit oder einem Defekt zu tun hat, sondern mit Sparen an falscher Stelle. Wen's interessiert: Zugunglück am Bahnhof Montparnasse 1895