SR-XT-500 Forum

[005rs]

Also,
das hat jetzt nicht unbedingt etwas mit der geplanten Hubraumerweiterung zu tun…
Nur einmal interessehalber: hat jemand die Rollenkipphebel von „Johnsoncams“ ( http://www.johnsoncams.com/jc_yam_cams.htm ) in Gebrauch?
Gruß Pit.

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**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[hiha]

Hei Pit,
ich hab mal von einem Eglifahrer gehört der die verbaut haben soll. Allerdings ist es nicht derjenige den ich persönlich kenne, daher hab ich keine näheren Infos.
Früher hatten die Johnsons mal eine Timingchart in ihrer Webseite, da wurde auf gut 14mm Hub hingewiesen. Es erfordert also schon ein bisserl Gebastel, die Sachen zum Laufen zu kriegen, denn bei 14mm Ventilhub kriegst Du schon Schwierigkeiten mit den Federtellern, die dann die Schaftdichtungen plattklopfen :-)

Gruß
Hans

[005rs]

[sven]

Das würdest du jetzt gern wissen, was?

[005rs]

[Hudriwudri]

An und für sich reissen mich die rollenkipper nimmer so um weil echt nicht notwendig v.a. für den hub und die steuerzeiten(weil eben nur interessant mit massivsten Flanken für wenig Überschneidung aber viel Hub und das haben die JOmo nocken meines Wissens aber nicht).

Nocken mit echt viel hub gibts eigenlich nur 2 interessante und die erfordern beide echt viel Arbeit am Kopf, "Kanälen" und Klaviatur dass die wirklich ernsthaft funktionieren und nicht nur als pseudo phallus verlängerung halt drin sind.
alles in allem kann man die 130er oder WB nockenwellen dagegen noch als "Plug n Play" Freude mit wellnesseinbauexperience bezeichnen.

l.g.

Christian

PS: Ist aber alles "TOP SEGRET"

[fpg]

moin,

... ...christian....ich finde ja die machen echt sinn, die rollenkipphebel..... allerding nur mit plexiglas deckelchen an den einstellöffnungen !

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[005rs]

[BOOZE]

Sach mal, was würdest du den mit den Teilen so vorhaben?

[005rs]

[BOOZE]

Ne, jetzt im Ernst, was hast du mit denen vor gehabt, oder hast es, muss ja ein Grund geben, warum du die haben willst.

[fpg]

moin,
... ja nee... nixx witz.... besonders wirksam sind die rollenkipphebel in verbindung mit einer guten nockenwellenbeleuchtung ! ich täte da rote oder blaue led's empfehlen, sehr hübsch und wegen der geringen stromaufnahme bringen die auch keinen messbaren leistungsverlust bzw. wärmeeintrag.

zum beta-testen... nur mut ! das ganze wirkt doch recht massiv-solide und scheint im land der begrenzten unmöglichkeiten super zu funktionieren..... no risk, buddy

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Hudriwudri]

Also meine 5 cents:

Sind an und für sich gut schauen auch gut und robust aus und haben auch einen guten Ruf ansonsten weiss ich aber nicht was sie mehr oder sonstiges können was nicht einfachere auch können, abgesehen davon muss man noch einmal sagen dass alles über 13mm hub echt nicht einfach wird und eher für Rennmotoren terrain ist sowie speziell bearbeitete Kanäle braucht.

l.g.

Christian

[JoeBar]

Hi,

es gab bei den alten 3er BMW'lern mal einen der den Ventiltrieb des Vierzylinders (M40) auf Rollenkipphebel umgebaut (nur die Kipphebel keine schärfere Nockenwelle) und damit sehr gute Erfahrungen gemacht hat. Es war seine Lösung für den extrem kurzen Zahnrimenwechselintervall des Vierzylinders und meinte damals auch eine etwas bessere Spritzigkeit festgestellt zu haben.
Könnte mir vorstellen, dass man den durch die Rollen leichtgängigeren Ventiltrieb auch bei der SR nutzen/spüren könnte
grüße,
Oliver

[Fabi]

Eigentlich was dies seine Lösung auf die relativ geringe Haltbarkeit der Nockenwelle, die bei diesen Modellen sehr gerne sehr schnell einlaufen.
Meine scheint noch gut zu sein...
Gruss, Fabi

[JoeBar]

Hi,

hatte das anders in Erinnerung, aber auf alle Fälle hat der Ingo den Zahnriemenintervall damit auf mind. 80.000 erhöht gehabt. Sein Tip gegen das einlaufen der Nocken war doch damals das Ölsprenkelrörchen regelmäßig zu tauschen. Hab das mal an einem Samstag gemacht und die mittlere Hohlschraube dabei abgerissen... *grrr*... Das Wochenende war jedenfalls gelaufen. Einigen wir uns auf ein "unter anderem" wegen des kutzen ZR-Intervalls

Grüße,
Oliver der irgendwann mal interessehalber die Seiten von ihm gesucht und nicht mehr gefunden hat

[Fabi]

Ich such nochmal im BMW-Forum, da hab ich es mal gelesen...
Gruss, Fabi

[005rs]

[hiha]

Rollenkipphebel ohne Nockenwellentausch geht eigentlich nicht. Zumindest kriegt man durch den deutlich unterschiedlichen Abnehmerradius extrem komische Ventilerhebungskurven.
Das gilt auch für BMW.

Gruß
Hans

[005rs]