SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
Heute hab ich mich an den ersten Motor von 3 Gastmotoren rangemacht.
Laut Eigentümer ein Rappelbock mit Druck.
Schaumermal.
Der Ölfilter war trocken.
Das Öl war woanders.(dicke Deckeldichtung).
Im Tabernakel keine grossen Teile.
Die Steuerkette war schon laaaange nicht mehr eingestellt worden.(Klappern?)
Der Kopf war am Einlass dicht, am Auslass hat er gesuddelt. (evtl neues Ventil (Führung ? ) fällig. 2 Fins am Kopf beschädigt. Mal sehen, was die beiden anderen Motoren da liefern. Vieleicht ist ja ein guter Kopf dabei, wie der Eigner hofft. Weiter unten kam das Desaster:
Der Zyl katte Fressspuren an 3-4 Ecken. Habe dann den Zyl gelupft.
Der Kolben bestätigte, was der Zyl sagte.


Klartext dieser 0,25er ist tot...
Auch da mal schauen , was die anderen beiden Motoren liefern...
Das Thema wird noch ein paar Überaschungen aufwarten...
Da bin ich sicher.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Hubert]

Schön das du wieder mit Bildern arbeitest. Aber schreib doch bitte Öelwanne, statt Tabernackel. Und was das ist verstehe ich auch nicht. 2 Fins am Kopf beschädigt. Hubert

[hiha]

Was kann der Helmut dafür, dass Du ein armes Heidenkind bist, das nicht weiß was ein Tabernakel ist ..

Hans

[fpg]

moin,

... und was sind das für ecken im zylinder ?? sind die nich rund, die zylinder ??

der motor zum kolben hatte aber noch ein anderes problem... wenn man sich den kolben mal genauer betrachtet...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[altf4]

[Hubert]

Was kann der Helmut dafür, dass Du ein armes Heidenkind bist, das nicht weiß was ein Tabernakel ist .. Mr. Green

Hans

Das mit dem Heidenkind kann nicht sein, aber warum nicht Oelwanne, wir sind doch hier nicht im Kirchenforum, sondern in der Schrauberecke. Helmut ist doch schon mehrfach darauf angesprochen oder angeschieben worden. Hubert

[fpg]

moin,

... schau mal den kolbenrand an:



... was kann sowas verursachen ?

der fpg
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[hiha]

Ich habs als Erster gesehen :-)

[fpg]

moin,

... hätte mich auch gewundert, wenn nich...

ob es wohl noch mehr zu sehen gibt

der fpg
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[rei97]

Also:
ja, die Klingelfee hat hier sicher auch mal zugeschlagen.
Ich finde trotzdem in den Motoren immer wieder Wiedersprüche wie: ' lief noch gut' und grottigen Zustand. Deshalb wird jeder Motor bis in den Io Zustand zerlegt....und... Ja ... Kohai hier hat sich was verselbstständigt...
Ich kann leider nicht nein sagen und habe guten Support.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[altf4]

ok,
wieder was gelernt :) ...

g max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[hiha]

Könnte sein, dass da die Kopfdichtung nach innen übergestanden ist.

gruß
Hans

[fpg]

moin,

...

[hiha]

Es ist nur so ein Gefühl, weisst Du?

[fpg]

moin,

.... hm... das hat sich bestimmt auch komisch angefühlt....


... passt aber schön zum abgenagten rand auf der auslassseite.....

der fpg
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[hiha]

Achwas. Da geht bestimmt nix kaputt. Neulich hat doch jemand geschrieben, dass man den Motor bei verhängter Steuerkette ruhig von Hand durchdrehen könne. Die Ventile verbögen erst bei höheren Drehzahlen...

Gruß
Hans

[fpg]

moin,

... schrubte der erleuchtete auch, wo das drehzahllimit liegt ? wäre gut zu wissen, weil man so die grösse der ventiltaschen einfacher ermitteln kann, wenn man mal grössere ventile verbaut hat, die steuerzeiten geändert hat oder die verdichtung erhöht....

der fpg
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[fpg]

moin,

... noch ein suchbild mit mindestens einer auffälligkeit....



... da hat es wer beim montieren des zylinders zu gut gemeint oder aber einfach nicht gewusst, was er da macht....

der fpg
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[hiha]

Wenn Du den hellen Streifen meinst: Ich hatte neulich auch so einen Kolben auf dem Tisch. Der helle Streifen deckt sich mit der Materailanhäufung im Inneren des Kolbens, und hängt möglicherweise mit unterschiedlicher Elastizität zusammen.

Gruß
Hans

[fpg]

moin,

...ja und nein... es muss ja einen grund geben, weshalb man den streifen so gut sieht... und gleichzeitig das tragbild an den unbeschädigten stellen so mies ist.... ich vermute da noch was anderes... evt. passendes zum angeknabberten kolbenrand und dem ventileinschlag... und der auffällig losen steuerkette (wobei die nicht wirklich ein indiz ist) ...

ein bild der dichtfläche vom zylinder zum motorblock würde mich jetzt interessieren... ach und die farbe des buchsen-dichtrings ...

der fpg
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