SR-XT-500 Forum

[motorang]

Hi
es gab in der Vergangenheit ja fallweise Probleme mit den Ventilschaftdichtungen ... weswegen Kedo auch die OEM-Teile im Programm hat.

Anlässlich meiner Motorüberholung:

1) Ist die Passgenauigkeit bzw. Alterungsbeständigkeit der Ventilschaftdichtungen aktuell verbessert (= in Ordnung) oder ist man nach wie vor besser mit den Originalteilen bedient?

2) Ist die Qualität der Ölpumpen-Wellendichtringe OK oder besser original kaufen?

Bitte keine Diskussion über die Notwendigkeit des Tausches dieser Dichtungen, danke

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[hiha]

Wegen Ölpumpendichtungen hätt ich keine Bedenken. Von den originalen Schaftdichtunge SAGT MAN, dass sie besser wären wie die aus den Dichtungssätzen, egal wem seine. Und weil MAN das SAGT, hat Kedo die Originalen ins Programm genommen.

Gruß
Hans

[pointer]

ÖPDs aus dem Athena-Packerl habe ich schon verbaut und keinerlei Probleme damit.

Bei VSDs habe ich fauler Schisser bisher immer Originale genommen, weil MAN sagt ... also nicht aufgrund irgendwelcher eigenen Erfahrungen.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[pointer]

[fpg]

moin,

...eigentlich benötigt man auch keine ölabstreifringe am kolben.... und den kolbenbolzen kann man auch festkleben, das spart die sicherungsclips....

wenn man das lima-gehäuse gut absichtet, kann man sich auch den kurbelwellensimmering sparen, zumindest was den ölaustritt am block angeht...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[fpg]

moin,

... hätte ich ahnung, würde ich hier nicht schreiben

der fpg
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[rei97]

[S&T]

mit ner Madenschraube festklemmen...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[rei97]

Also:
oder so
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[rei97]

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[motorang]

Bei den 600er Ventilschaftdichtungen kann ich die schleißige Qualität der Athena Dichtungen aus eigener Erfahrung bestätigen. Eigentlich waren da alle GUMMI-Teile für den Kübel - bei gernots Motor trat nach ein paar 100 km Öl aus weil die Duchtungen der Ölleitung im Zylinder verhärteten.

Von daher bin ich vorsichtig.

Wenn mir allerdings hier die Leute sagen dass sie mit den Athena 500er Dichtungen kein Problem hatten, bon!

Ich hab mal im .de gestöbert und fand manch Perle aus alten Zeiten, beispielsweise von einem gewissen fpg von 2001:

[fpg]

moin,

... für die kolbenbolzenaufnahmen im kolben fügekleber und für die fachgerechte reparatur des pleuelauges lagerkleber.... der wirkt am besten, wenn man den bolzen während des aushärtens des klebers leicht rotiert.... erst dann den bolzen im kolben festkleben ! die sicherungsringe kann man dann getrost einer sinnvolleren aufgabe zuordnen....

der fpg
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[fpg]

moin,

...andi... das is alter scheiss... tausendmal diskutiert, ohne bedeutung für den echten, talibanischen hardcoreschrauber..... weitestgehend widerlegt und ohne fachliche kompetenz zur eigenbeweihräucherung verfasst.... deshalb gelöscht....

der fpg
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[motorang]