SR-XT-500 Forum

[MartinV]

Hallo Gemeinde,

ich hab das WE mal wieder in der Schrauberhöhle verbracht:



Diese Tabernakelfundstücke waren der Grund für einen kurzfristigen Motorwechsel im Frühjahr.

Wie vermutet, handelt es sich um das rechte Nebenwellenlager.


Die schönen Anlaßfarben am Innenring kommen auf dem Bild nicht so gut.

Leider haben die Getrieberäder vom 4./5. Gang auch was abbekommen





die Schaltgabeln haben deutliche Spuren, sehen aber noch brauchbar aus





Hat jemand eine Idee zur Schadensursache?

Bei KEDO kosten die Zahnräder mehr als ein gebrauchter Motor aus der Bucht, taugt das Getriebe so wie es ist noch für den "Notfall-Ersatzmotor"?

Übrigens: das Getriebe hat sich bis zum Schluß schalten lassen, nur der 5te Gang hat etwas gehakt und die Suche nach dem OT war etwas mühsam, aber jetzt weiß ich ja, warum ....

Viele Grüße, MartinV

[rei97]

Also:
Die Zahnräder zeigen die üblichen Pittings, die nicht störend sind. Eine Gabel hats... Wenn Du soeine brauchst...PN
Solange der Sitz im Block IO ist, neues Lager rein, gebrauchte Gabel zu Deinen Teilen, fettich.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[MartinV]

[rei97]

Also:
hab sowas im Fundus (kostnichviel) .
Da ist brikolieren unnötig
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[hiha]

Seh ich auch so:
*Pitting der Zahnräder kommt möglicherweise von vergrössertem Achsabstand durch fehlende Nadeln, wenn wieder welche drin sind, tragen die Zähne woanders, dann passts wieder.
*Neues Lager rein, und gut.
*Gabel besser tauschen. Die sind hartverchromt, der Chrom ist an den entsprechenden Stellen runter.

Gruß
Hans

[MartinV]

[hiha]

Wenn der Aussenring nicht lose mit richtig Spiel klappert, Loctite 603 oder 638 oder 648, das hebt.

Gruß
Hans

[exrookie]

Öhm, bei dem Zahnrad fehlt ein Stück! Schaut mal genauer hin.
Pitting wär wohl etwas untertrieben. Das würde ich schon tauschen.

Klaus
_________________
I think I spider!

[hiha]

Stimmt, jetzt wo ich meine Brille aufhab, seh ichs auch.

[rei97]

Also:
ok, da scheint ein Stück Karies zu sein.
Kann sogar beim Fahren unspürbar sein, da der Rest bislang auch getragen hat. Das ist jetzt nach Verfügbarkeit der Mittel beim Eigner.
Wenn er da bei will , geht das für 79€.
http://cgi.ebay.de/SR-500-Getriebe-komplett-Kickstarterwelle-Schaltwalze-/110572534546
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[005rs]

Hallo Martin,

Dein Motor hat ja nun schon einige kapitale Schäden hinter sich gebracht :

-> http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=7670&highlight
-> http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=5587&highlight=
-> http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=5157&highlight=
-> http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=7914&highlight=

Ich würde an Deiner Stelle einen Ersatzmotor einbauen und den havarierten Motor komplett zerlegen, die Einzelteile gründlichst reinigen (auch die Ölbohrung in der KW incl. der Demontage des Ölschlammstopfens...) und danach eine Beurteilung aller Bauteile vornehmen.
Sorry, aber alles andere ist in meinen Augen "Murks" und führt zu weiteren Folgeschäden.
Alsdann, happy schraubing ,
Gruß Pit.
_________________
**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[MartinV]