SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
Heute begann das Projekt 2J4 2317.
Gestern hab ich den Block gespalten und die alte Kurbelwelle , die am Pleuel krank war und Rost an Lagern und Wangen hatte rausgezogen.
Der Block wurde der Wellendichtringe entledigt und die Ölpumpe neu beringt.
Der Motor starb mit neuem zweireihigem Kupplungseingangslager und neuer Verlustscheibe gottsfroh an gebrochener Kupplungsdruckstange.
Nach erfolgter Grundreinigung und Beseitigung von unseligen Silikonresten aus allen Ecken begann heute der Wiederaufbau. Mithilfe einer Heissluftpistole anstatt des bisher verwandten Brenners war der Block recht schnell wieder komplett.
Regards
Rei97







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[xsxtsr]

Jetzt erklär mir mal den Mechanismus eines Todes an gebrochener Druckstange, das ist mir irgendwie nicht tödlich genug

[rei97]

Also:
easy.
wenn die Druckstange bricht, dann istder Fahrer erstmal mit schlapper, dann nicht mehr funktionierender Kupplung gestraft. Meist ist dann schon Schluss, da der Motor vom Freundlichen demontiert wird. Weitere Ölmangelschäden können dadurch nicht mehr auftreten. Der Motor wird im Keller entsorgt und rostet in seinen Komponenten still vor sich hin. Die vergammelte Kurbelwelle ( eine grosse) habe ich heute zerlegt und die Teile gereinigt. Freunde grosser KW können die Wangen haben.
Desweiteren habe ich am Projekt den Kick renoviert und montiert. Mir fehlen blöderweide 3 Kupplungsscheiben und die Platten zur Vervollständigung der Kupplung, sowie der Pilz und die Stange. Mal sehen was die Bucht hergibt.
Wenn ich in 2 Wochen mal wieder beim PRM vorbei komme gibt es wieder Teile und auch der 2J4 wird fertig.
Regards
Rei97
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[pointer]

Wie gehen denn 3 Kupplungsscheiben verloren?

Pilz, Stange und so wären zumindest zur temporären Überbrückung vorhanden, wenn's denn eilen sollte.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[rei97]

Also:
Es geht so Vieles verloren. Bei dem 3. Max-Motor noch mehr...
Bei mir im Schrank waren nur noch 3 Scheiben, übrig, der Motor kam mit 0.
Da war auch kein Pilz und die Stange war, wie die Bilder zeigten zerborsten.
Ich baue das Puzzle gerade auf.
Regards
Rei97
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[005rs]

[aenz]

[rei97]

Hi Pit,
Die Wangen sind bzgl der Aussendurchmesser m.E. IO.
Ich schicke sie Dir einfach zu, dann kannst Du selber sehen.
Ich hab die Addi:
P***H***
I* Amt***** 2
7**** C*********
Wenn die noch stimmt, geht das morgen raus.
Gruss Helmut
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[005rs]

[rei97]

Also:
dochdoch.
Das ist per online-Schein für 5.90€ morgen raus.
Auf den Weg geht es natürlich erst Montag.
Was solls kosten?
Ich bin dzt. an Pilz, Druckstange und 3 Kupplungsdoppelscheiben interessiert.
Gruss Helmut
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[005rs]

Hallo Helmut,

in meinem Fundus hat sich einiges angesammelt und sicherlich
ist auch das von Dir Gesuchte evtl. mit dabei.

Zeig mal anhand von Explosions Darstellungen (-> http://www.sr500-owners.de/tech/partsdb/index.html) was genau fehlt.

Gruß Pit.

PS: ich habs nicht vergessen, Du hast mir mal für "umme" ein dringend
benötigtes EV zugeschickt.
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**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[rei97]

Also:

Nummer 18, 19, 5und 6 je 3 fehlen. Eine Zylinderhutmutti war bei der Demontage auch abgängig.
Dein Paket hat die DHL- Nummer: 962063344912
Gruss Helmut
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[Phil]

[005rs]

[rei97]

Also
Danke für all die lieben Angebote.
Pit sendet mir die Teile, und er bekommt die Kurbelwangen.
Das ist für mich die beste Form der Hilfe unter uns.
Schlussendlich bekommt ja irgendein SR Treiber mit einer havarierten Maschine dann mal einen P&P Motor mit geprüften und Neukomponenten von oben bis unten.
Mein Urlaub ist vollbeschäftigt rum und ich warte darauf , übernächste Woche einen Schwung Zyls und einen Kopf abzugeben und die beiden Motore , die die Schraubstöcke blockieren danach endlich fertig machen zu können.
Ein Bild vom 2J4 2317 :

Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
Nachschub ist gestern angerollt.
Den XT-Motor habe ich gestern noch komplettiert. Der Motor hat neue Ventile , einen neuen Minibigbore, Zugentlastung, Ölpumpe ist gefixt. Dichtringe, Ölfilter, Unterbrecher Ausrückblech neu. Smallend perfekt, Klavier auch. Heute werde ich den 2J4 Motor mit grosser KW beginnen.
Regards
Rei97
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[kommmschmit]

Na dann: Viel Erfolg.

Hast du deine Garage eigentlich schon als Erstwohnsitz gemeldet?
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[rei97]

Also
hmmm , eigentlich nicht nötig, da die Garage ja die selbe Adresse wie das Haus hat.

Regards
Rei97
_________________
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[T.]

Zum Glück schieb jemand deinem maßlosen (Er-) Schaffungskünsten eine Riegel vor....



...Ansonsten wär das Haus deine Garage.
Mit so wildromatischen Dingen wie,
die Teilereinigung in der Geschirrwaschmaschine,
Lagervorwärumg im Backofen, etc...
_________________
Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

[halbtroll]

Hab ich alles schon gemacht... z.B. damals '81 mit dem R90S Motor. Ohne Stehbolzen passt der prima in den Backofen. Und weil ich meiner Mutter nicht das Backblech versauen wollt, hab ich halt Zeitungspapier untergelegt... Mit den entsprechenden Folgen und einem angemessenen Donnerwetter...
Den Motor hab ich aber noch recht lange gefahren...

Der Halbtroll