SR-XT-500 Forum

[Tidirium]

Moin!

Meinen Glückwunsch, und noch mal danke für Pfeffer und Salz!

Gruß
Heiko
(Odelzhausen)
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!

[halbtroll]

[rei97]

Also:
solange bei uns der gelbe Sack nichts kostet und ich irgendwo um die 1,50/ Dose bekomme , ist mir die Dosenlösung lieber. Es wäre mir halt einfacher, wenn die Eigner der Gastmotoren ihrerseits vor Ablieferung bei mir, den Motor heißstrahlen lassen. Wenn dabei Wasser reikommt ist das halb so schlimm. Er wird eh zerlegt. Noch schlimmer sind Altölvolle Havaristen mit einer Mischung aus Alu- Bröseln , Rost und Eisen- Spänen .
Da kommt beim Reinigen richtig Freude auf. Leider hab ich 5/1 den böseren Teil und die Eigner wundern sich dann über 15-30€ Bremsenreinigerkosten und ausserdem hat mich meine WG dazu verdonnert für den Job der Dreckswäschereinigung Strom und Waschmittel einen Anteil zu bekommen.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
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[roger]

Ich finde auch, dass die Leutchen, die die Motoren schicken zumindest eine Grundreinigung machen könnten.
Dafür, dass Du ohne Arbeitslohn arbeitest, wäre es das Mindeste.
Oder nimm doch ne Reinigungspauschale ;-)

[weissersr500]

also ich habe mich nicht getraut dem helmut ein ölklumpen zu geben,

alles öl raus und aussen mir drei dosen br entölt.

alex
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sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[rei97]

Also:
Pfeffer und Salz sind auf dem Heimweg.
Als Bonbon gab es noch ein paar Teile und 2 Kisten Bremsenreiniger.
Damit bin ich erstmal wieder gerettet.
Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
gestern und heute hab ich den Ventilabreissermotor der R45 endgültig zerlegt. Parallel war da noch ein XT und ein SR Block in jämmerlichem Zustand. Der XT Block war durch den Schlamm gezogen und mit Altöl konserviert. Der SR Block Glasperlgestrahlt und dann voll mit Sand abgestellt worden. Eine Dose stinkenden Motorreiniger über alles drüber und warten. Danach auf einer alten Isomatte das Ganze mit dem Kärcher abgestrahlt. Bei dem sandigen Motor hab ich jedes Loch lange bestrahlt. Nach der Kur alles noch mit Pressluft ausgeblasen und in der Sonne getrocknet. Danach knirschte im SR-Blick keine Schraube mehr. Der XT Block war rein und im BMW Block war kein Aluflitterchen mehr.
Jetzt kann das Projekt Pfeffer und Salz und der BMW beginnen.
Regards
Rei97



und nun Pfeffer und Salz reloaded:

Regards
Rei97
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[Tidirium]

Moin!

Schick schick, ich zähl aber drei Yamahablöcke, oder ist meine Optik verbogen?

Könnte man einen SR-Block, z.B. den gestrahlten, hochglanzpolieren?
Fänd ich mal ganz lustig, alles in Tiefschwarz-hochglanz Lack, nur Motor, Felgen und Speichen auf Hochglanz-Politur-Optik.

Gruß
Heiko
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!

[rei97]

Also:
prollierter Block...interessanter Ansatz.
Ja , es sind 3. Deine 2 dazugekommenen und der Spenderblock mit dem Durchschuss hinten. Das Loch ist noch nicht zu.
Ich werde mal probieren, den gestrahlten zu polieren, aber erst muss er total glasperlfrei sein.
Zuerst muss mein zerschossener R45 Block auf die Reihe.
Du wirst sehen, irgendwann gibt es den prollierten Block...
Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
Der Mäx-wet sumper ist auseinander, der Winsener ist fast schon beienander. Der Block wurde gründlich gereinigt und nicht poliert.
Es fehlen noch 2 Dichtungen, dann kann am Samstag abgeholt werden.







Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
heute waren alle Dichtungen in der Post.
Dichtungen wurden verbaut.
Der SR Motor ist fertig.
Bilders:


Regards
Rei97
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[rei97]

Also.
hab gerade mal einen Kopf anziehen wollen und merke, dass die Mutter links vorne das ewige hat. Irgendwie kam ich dann doch auf 50Nm , aber mir kam das etwas merkwürdig vor....
Kopf wieder runter und....
Wieder mal der alte Fehler...
Gewinde rausgerissen und mit einem Timesert mit 1,5xD repariert.
Ich hab den Fauxpas nicht gleich gerafft und durfte mal wieder mit einer selbstgebauten M14 2,5xD Gewindebuchse reparieren.

3 Stunden Arbeit wegen Pfusch.
Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
gestern ging der Wilsener und in einer grossen Kiste kam, der Scharnebecker in Teilen.
Ich habe wegen Platzmangels die Teile aus der Lieferkiste in die Werkstatt sortiert. Es waren 2 Zyls mit Kopf und Robo und eine Robo mit Chromkipplern. Als todo war eine rechte SR- Blockhälfte auf Chimäre zu bohren, alle Robos zu bermaden, Zylinder zu befunden, Köpfe zu befunden und ggf zu dichten oder richten.
Habe ein Topend mal durchgeschaut.
Fazit:
Der Zyl ist 0 mass aber leider durch Riefen und Silberbronze verschönt.
Von den alten Dichtungsresten ganz zu schweigen.
Im Kopf waren Ventile die hinten eingeschlagen und am Schleifbock geschönt waren. Die Sitzseite war rostig oder hatte Verschleiss. Beide Ventile gehören erneuert. Die Führungen sind wohl brauchbar. Die Robo gehört am Auslass bemadet.
Der 2. Zyl ist 0,25 und total einpoliert. Er hat wohl 0,1 Tonne und nur der Kolben sieht noch brauchbar aus. Die Ringe müssen eh neu. Hier könnte ein Bestandsteil für den schmalen Geldbeutel als Tausch herhalten. Der Kopf hat eine Robo mit Bemadungsnotwendigkeit, die Ventile sind hinten dank der Elefantenfüsse( die ich zwar nicht mag) tiptop. Vorne muss ich schauen, was mit Einläppen und Sitzfräsen zu retten ist.
Die 3. Robo wird bemadet.
Die Blockhälfte bekommt eine Bohrung für das XT- Zwischenrad.
Bilders:





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Rei97
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[rei97]

Also:
Da ich auf eine Lieferung Ventile warte ist das Scharneberger Konglomerat erstmal auf Pause.
Deshalb habe ich mich an das Topend des Bonners drangemacht.
Der Zylinder soll in jungen Jahren wg Überhitzung einen 4 Punkt Fresser gehabt haben und in der grossen Kneipe hiess es:
Einfach die Riefen am Kolben beseitigen, den Zyl durchhonen und ggf neue Ringe. Ich habe dem Eigner beschrieben, dass 50k km nicht so einfach an der Kombo vorbeigehen, ebenfalls nicht am Kopf.
Daraufhin bekam ich die Teile zur Befundung.
Den Zylinder konnte man nicht so einfach von dwen Fressriefen befreien.
Nach dem heraushonen blieb noch ein kleiner harmloser Rest, aber das Mass auf den 87,343 Kolben war 0,22mm. Weit ausser der Verschleissgrenze von 0,1. Der Kolben war am Hemd auch poliert, was den Unterschied zu einem besseren 0,5er Kolben mit 87,43 dokumentiert.
Klartext : die Kombo ist fertig. Der Kolben Aschenbecher , der Zyl Tauschware.
Der Kopf wie auch der Zylinder dokumentierten mit Ölkohle und Asche einen regen Verbrauch. Das ist einerseits Folge des Fressers, aber auch einem sehr fertigen Auslassventil. Dieses war im Sitz mal überschliffen worden, hintenrum aber eingeschlagen. Der Sitz muss auch nachgearbeitet worden sein, aber sehr tief, sodass er u.U. einen neuen Sitzring braucht. Die Sitzbreite war 3,5mm. Die anderen Winkel kaum erkennbar. Dicht sass das auch nicht mehr und das Ventil kippelt in der Führung.
Auch hier bestenfalls Tauschware mit der Aussicht auf teure Rep.
Bilders:






Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
die Chimären-chirurgie gestaltete sich etwas harzig, weil ich eine Stahlbüchse einbauen wollte. Zuerst brauche ich ne Reibe mit 9H7
Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
heute war der Tag der Tage. Zuerst an den 2 Zylinder/Kopf Kundenteilen rumgemessen, dann Schwimmen gewesen, dann für 400€ einen Satz Alus 16" mit 205er Schlappen nagelneu für den 168er von Weyby abgegriffen, ein aufgeschweisstes Kickstartritzel auf der Kupplungsbuchse gerichtet, Eine Chimärenbohrung auf der rechten Seite eines SR Blockes mit einer Buchse vorgedreht. Neue Ventile eingeläppt, ein Pleuel rechts am Kuh R45 Havaristen hingebaut und dann noch den Läppi der Nachbars entschlackt.
100000 Schrottdateien sind rekordverdächtig.
Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
Der Kuhhavarist ist wieder an Bord.
Eine Totalzerlegung, neue Kugellager, Dichtringe und Filter sowie ein gebrauchtes Pleuel rechts und Zylinder samt Kopf , fettich ist das Motörle. Erstmal wird er beölt und eingelagert.



Wer sowas braucht...PN,
Regards
Rei97
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[rei97]

Also
.Heute war es superwarm....Afrika...
Das Gartenpool kam erst heut abend.
Deshalb hab ich noch 2 KBT Adapter gedreht und 4 KBTs auf das 6006 er Mass gebracht. Nur noch 2 neue Lager erwerben und das KBT Gedönas kann raus.

Regards
Rei97
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[rei97]

Also.
Es ist vollbracht.
Kein Motor in der Werkstatt, alle KBTs fertig, der Kuhmotor gerichtet...es kann mal mit dem Wohni in andere Regionen gehen. Der schwarze Dreck unter den Fingernägeln ist schon fast rausgewaschen...
PAUSE:
Regards
Rei97
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[kommmschmit]

Na dann schönen Urlaub und keine Entzugserscheinungen.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)