SR-XT-500 Forum

[SRforall]

Hallo zusammen,

habe vor, mir eine XT zu kaufen, lese aber so viel bedauerliches über das schwache 6 V Netz der XT.
Habe noch einen Ersatzmotor für eine SR liegen. :)
Geht das ohne Probleme, an was muß ich denken?

Grüße

"Einzylinder" Rüdiger
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Immer einen ordentlichen "Punch" aus den Tiefen des Drehmomentkellers!

[pointer]

Hi Rüdiger,

Motorentausch zwischen SR und XT geht problemlos. Getriebeübersetzung ist auch identisch. Für die 12V in die XT gibt's eine Reihe Möglichkeiten, als da wären:

1) Wunderlich bzw. Kedo Umbau: Umlöten der XT-Lima, anderer Kabelbaum und Regler etc. Fazit: nicht so dolle, denn die Leistung der Lima bleibt ja dieselbe.
2) SR-Lima in XT-Motor: problemloser Einbau, anderer Kabelbaum und Regler, bei Umbau auf kontaktlose Zündung halt auch noch CDI etc. Völlig Plug&Play natürlich nur bei gleichzeitigem Anbau von SR-Amaturen und Änderung der Zündschloß-Innereien von XT auf SR
3) SR-Motor in XT: wie 2)
4) Der Roebi-Regler: entwickelt, patentiert und produziert von Roebi im XT-Forum (www.xt500.org), schau dort mal über die Suchmaschine. Einfach den Regler tauschen und schon gibt's 12V. Bisher nur durchweg positive Erfahrungen und Kommentare.

In punkto Zündung gibt's natürlich auch noch die Wahl zwischen original-XT Kontaktzündung und Kontaktlos à la SR. Aber das ist ja dann wieder die nächste Frage.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[gschpannfohrer]

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Gruß Olli


Design?! Ist doch ganz einfach - wo zuviel ist nimmt man was weg, wo zu wenig ist tut man was dazu! (O.H.N.)

[wudi]

Ich les hier grad Änderungen der Zündschlossinnereien von XT auf SR ...


ich hab gestern in den Plänen gestöbert..

Brücke rot auf Braun , und blau auf blaurot

bei der sr dito (nur rotgelb auf blau ) 1 Adernfarbe anders


wofür die restlichen gelben Kabel sind ??

schwarz auf schwarzweiss ist Motor aus das ist auch klar

@ Olli was für Kleinigkeiten ?
alle Birnen von 6v auf 12 Volt (Bajonettverschlüsse passen ja ,
also nur Lampeneinsatz umbauen?

und logischerweise ne 12 Volt Batterie..

was hab ich noch vergessen?


mfg

Peter

[fleisspelz]

[gschpannfohrer]

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Gruß Olli


Design?! Ist doch ganz einfach - wo zuviel ist nimmt man was weg, wo zu wenig ist tut man was dazu! (O.H.N.)

[wudi]

es bleibt noch folgende 2 Fragen

1 was kost der Regler und woher (link??)

2 woher den Einsatz für die H4 Lampe ?
was habt ihr da genommen??

alte Autolampe (H4) zerlegen??
oder gibt es da Original 12 Volt Einsätze??



mfg
Peter

[S&T]

SR-Regler mit etwas Geduld bei ebay, aber bitte nicht mehr als 15 - 20€ bezahlen, lieber auf den nächsten warten...

oder mal in die Runde fragen... 8)
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...