SR-XT-500 Forum

[Bulldog2011]

Übrigens, hier wird immer / öfters vom Stadtauto geredet. Ich habe mal 1,5 Jahre in München gewohnt und gearbeitet, einen PKW habe ich nicht vermisst. U-Bahn und S-Bahn waren bis in tiefe Nacht sicher nutzbar...

Denke, dass ist in anderen Städten nicht anders. Siehe auch Wiesbaden und/oder Mainz.

Nur auf dem platten Land bist Du ohne fahrbaren Untersatz verraten und verkauft. Es gab so manchen Notfall wo ich ohne PKW aufgeschmissen wäre..
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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Hannas Blog
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[Hauni]

Das City EL und das Twike bin ich schon mal probegefahren.....
Da Twike ist eine echt witzige Sache, aber der Preis leider jenseits von gut und böse........
Das City EL hat einfach eine zu kurze Reichweite......70-100 km! da muss ich sozusagen jeden Tag hoffen, zur Arbeit und zurück zu gelangen (75km). Danach wieder mehrere Stunden aufladen

Elektroantrieb könnte also schon interessant werden, ist leider momentan für mich im Kaufpreis nicht realisierbar, oder eben zu kurze Reichweite......

Die FMX schluckt leider wirklich etwas viel.......liegt nicht am Gasgeben! Wenn ich die FMX so fahre, wie die Enfield zu fahren ist, komme ich wahrscheinlich auch nicht auf unter 5 Liter. Es ist aber kein Problem, mit der FMX auch 6,5 Liter durch den Vergaser zu blasen! Der geringste Verbrauch lag bei absolutem Bummeltempo bei 5,4 Liter......
Reifen weiss ich auch nicht, dazu habe ich keine Langzeiterfahrung Aber die extrem weiche Mischung fährt sich superschnell mittig ab......
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[Wolfgang]

[dreckbratze]

also leutens, ich fahre mit ziemlichen spass die HuFu mit um die 3ltr verbrauch. wie schon vom motorang berichtet, kosten die dinger nicht viel, ebenso die teile. trotzdem hätte ich unbändige lust auf nen hatz. weniger wegen der immensen leistung, der spritverbrauch ist angenehm niedrig aber auch das nicht ausschlaggebend. einfach deswegen, weil ich das anachronistische äussere mag und den stten schlag. und weils nicht an jeder ecke steht.
ich mag auch vorbeifahrende lanz-bulldogs--sinn machen die heute auch nicht mehr--aber auch die seele braucht ihre streicheleinheiten!

[SRatte]

[Wolfgang]

@sratte:

[SRatte]

Das der Nachtstrom billiger ist um mehr Last in die Schwachlastzeit zu legen ist klar. (habe selbst ne Nachtspeicherheizung, ein Gelumpe...aber das ist ein anderes Thema)

Atomkraftwerke und (Lauf)Wasserkraftwerke decken die Grundlast und werden tatsächlich nicht runtergefahren....sie sind ja auch die billigsten Erzeuger.

Runtergefahren werden Kohle,Öl und Gasblöcke in erster Linie...da diese viel Geld kosten.

Weitere Verbraucher werden als Pumpspeicherkraftwerke betrieben, also im Pumpbetrieb.

Effiktiver läuft aber keines der Kraftwerke bei Nacht.


Photovoltaik sogar uneffektiver
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[riege]

Also kurz zum Thema billiger Tarif bei Nacht: zumindest in Teilen Österreichs wurde der ehemals zum Heizen so beliebte "Nachtstrom", der ein gut Teil günstiger war als der Strom tagsüber, bereits aus den Tarifmodellen genommen; wohl, weil man bemerkt hat, daß die Leute, die nachts Strom benötigen, diesen auch zu Tagpreisen beziehen würden (müssen)...

Stromauto - ja, bitte gerne, wenn die laufenden Kosten für täglich 120 km nicht höher liegen als die für meinen Fabia bzw. für meine SR. Damit meine ich auch den aufgerechneten Anschaffungspreis, alle paar Jahre neue Akkupacks für ein paar tausend Euro etc...
Über den Ökonomiefaktor können wir jetzt auch trefflich spekulieren, immerhin sollte nicht vergessen werden, daß Elektrizität ganz prima dazu geeignet ist, Energie am Orte A zu beziehen, deren Herstellung und damit Dreck, Strahlung, Landschaftsverschandelung jedoch etc. am Orte B passiert. Klar ist Strom saubere Energie. Außer für die Leute, die am Ort B leben...

zum Thema selbst:
Der Hatz ist (auch wenns Kohai nicht glauben kann) echt lustig zu fahren, wie ein Steyr 15 im Fahrradformat mit handlichem Harley-Gewicht. Muß man mal erlebt haben, oder besser "erfahren"...
...irgendwie drängt sich der Vergleich mit nem Vorderlader auf... dauert halt alles etwas länger, aber macht ordentlich Laune...
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...silver blaze...

[Wolfgang]

Nachts gibt es im Netz keine großen Schwankungen, da die meisten Verbraucher da durchlaufen. Kraftwerke können also mit weniger Puffer gefahren werden, insofern laufen sie da effektiver.
Da wir immer mehr Kraftwerke haben, die Steuerungstechnik besser wird und der Strommarkt liberalisiert wurde sind die Nachttarife am Verschwinden, stimmt leider.

Der Wirkungsgrad bei Stromkarren ist jetzt schon wesentlich höher, selbst wenn man den Transport des Stroms durch das Netz dazurechnet.

Umweltverschmutzung durch Kraftwerke vs. stinkende Benzin- und Dieselschleudern... wie hätten sie's denn gern, flächendeckend oder punktuell?

Nicht jede sinnvolle Alternative muss perfekt sein...

Zum Dieselmotorrad:

Genau wie der Riege sagt finde ich auch dass die Dinger eher eine Spaßmaschine sind. Ich würde bei den Teilen nicht wirklich anfangen über den Alltagsbetrieb nachzudenken, weshalb da auch das Auge mitentscheidet. Die Orginial-Enfield gefällt mir von der Optik her am besten, schön urig. Der Hatz sieht einfach dämlich aus, der Lombardini ist wieder hübsch.

Gruß
Wolfgang

[BOOZE]

Ob das so das Wahre ist?
Alternative Kraftstoffe!
www.spiegel.de/video/video-31166.html
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[Hauni]

[Bulldog2011]

@Hauni

Deinen Aussagen kann ich nur zustimmen...
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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[kommmschmit]

Wenn ich mir so überlege dass ich mit meinen 20 KM einfach quasi die Arbeit vor der Haustüre habe.......
Die könnte ich ja mit dem Fahrrad fahren, wären da nicht so ein bis zwei Höhenzüge dazwischen............
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[th.sauer]

Also Martin,

ich meine, du bist dabei dir die Enfield schön zu rechnen. Aber Geldausgeb ist Geldausgeb.
Warum nimmst du nicht einfach die SR oder XT550 und bei Schietwetter den Polo von Regina? (Natürlich vorher abklären ob frei und schön Bitte Bitte sagen ) Das ist rein betriebswirtschaftlich im Moment das Günstigste.

Gruß

Thomas

[Bulldog2011]

[th.sauer]

Natürlich hat die Enfield was...
Mich würds auch jucken. Und ein Gespann juckt noch mehr. Aber ich weiß was ich ausgeben kann. und da bin ich um meine Regierung froh, die die familienknete zusammenhält. Der Martin muss wissen was er macht, schließlich ist er alt genug. Aber bald hat er auch seine Regierung im Lande. Und vielleicht will er schnell noch vorher...

Lassen wir uns vom Orakel im Meerholz überraschen.

Thomas

[Hauni]

Schönreden....na ja,
ich sehe momentan eine FMX bei mir rumstehen, die ich nicht benötige......

Eine Diesel-Enfield wäre eine Anschaffung, die sich im laufe von 10 Jahren problemlos amortisiert hat..........

Alternativ stimmt auch die Idee von Motorang, wenn ich mir vorstelle, eine 150er benötigt vielleicht nur einen Liter mehr als die Dieselenfield.......bei den Anschaffungskosten lohnt sich das auch......

Die SR fahre ich momentan sowieso täglich, aber irgendwie mag ich mich noch nicht mit dem Gedanken anfreunden, die SR jährlich bis zu 30.000 km zu bewegen....dafür ist sie mir zu schade.....

und Regina wird garantiert nie über mein Geld bestimmen
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[peryc]

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[riege]

wieso, das hat er doch eh laufend... *duck*
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...silver blaze...

[peryc]

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