SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also.
Hast Du im Ölbereich schon mit Dirko gearbeitet?
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Harald]

@rei
Ja, habe ich - mit DIRKO. Dieses Mittel ist mit "reinem" Silicon nicht zu vergleichen.

In der Arbeit hat unser Wartungsmechaniker eine zerrissene Flachdichtung mit Sanitärsilicon (kein Akryl) ersetzt.

Der Deckel des Getriebes war nach ca 8 Wochen undicht. Nach einer Demontage stellten wir fest, daß das Silicon unter Öleinfluß ( ganz normales Maschinenöl) seine Haftung sowie seine Festigkeit verlor. Die Dichtungsreste fühlten sich an wie meine Modellbausiliconschläuche nach einigen Tankfüllungen Normalbenzin.

Gruß Harald

[Mister B]

Servus,

um das Thema wieder anzuwärmen, FPM ist der
Werkstoff, den wir brauchen. Den gibt es auch als Folien.
Zum Glück hatte ich noch nie eine Membranitis und
meine SR auch nicht.
Wie dick ist den die Membran?

Grüße
MB

[Hauni]

Dann kommt noch die Frage hinzu, was die "FPM Folie" kostet!?!?

Die Beschleunigungspumpenmembran kostet je nach Vergaser (wundert mich nun etwas, da ich bislang dachte, alle Schieberversager der SR wären identisch ) 14,50 oder 18,50 oder 40,90 (dann aber als Set)
Der Vorteil ist dann, dass die Membran bestimmt dicht ist 8)
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[Harald]

Hi,

...was wir brauchen ist ein anderes Membranmaterial.
Da die Membranen - auch aus der Ersatzteilbeschaffung, schon vor Jahren gefertigt wurden ist eine längere Kraftstoffbeständigkeit mit den heute üblichen Kraftstoffen nicht immer gewährleistet.

Als Alternative wählte ich einen anderen Vergaser...

Gruß Harald

[Hauni]

sollte ich irgendwann mal wieder zu Geld kommen, gibt es auch einen TM 36
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[Harald]

Hi,

..der 32er XT Vergaser lief auf meiner SR einwandfrei, wenn nicht soger besser als der TM 36.

Leider wollte ihn mein Tüvler nicht eintragen...

Gruß Harald

[fleisspelz]

[Wolfgang]

[tine]

hi mister b,

ja und woher bekomme ich eine FPM-folie? und was kostet sie? und gibts das auch in kleinen mengen?
erzähl doch mal...

wie dick? ich weiß nicht mehr. darauf hab ich nicht genau geachtet. aus der erinnerung: 1 - 1,5 mm? man möge mich berichtigen, wenns nicht stimmt...


gruß
andrea
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„ Geh Du voran“, sagt die Seele zum Körper. „Auf mich hört sie nicht, vielleicht hört sie auf Dich“. „ Ich werde krank werden, dann wird sie Zeit für Dich haben,“ sagte der Körper zur Seele.

[fleisspelz]

meint ihr die?
http://www.marco.de/D/fpm/001/012.html

[Mister B]

Ich habe jetzt mal eine Anfrage gestellt. Schau mer mal.


Grüße
MB

[Hauni]

[fleisspelz]

[Mister B]

Ich bekomme jetzt mal eine Prüfplatte in 1mm
Stärke.
Dann könnten wir das mal testen.

Grüße
MB

[mikemcbike]

Hi Leutz,

wäre vielleicht eine Möglichkeit - aber sicher bei Privatverkauf schwierig...

http://www.effbe.com/de/produkte/membranen.php

Vielleicht gibt es die Folie mit Gewebeeinlage da als Meterware...

Gruß,
Mike McBike

[Harald]

Hi,

Warum hält ihr so krampfhaft am VM 34 Vergaser fest ???

Nun, bei der SR ist ein Vergaserwechsel gegen den TM 36 aus legaler Sicht kein Problem.
Da haben es andere Modelle bedeutend schwerer.

Gruß Harald

[pointer]

Hm, also ich halte am VM34SS einmal wegen des insgesamt recht originalen Set-Ups fest. Wie der TM36 mit dem Originalauspuff harmoniert, habe ich noch nirgends so recht gehört oder gesehen. Die TMler die ich kenne, haben alle Zubehörauspüffe drauf und das will ich an meiner nicht.

Dann sind da natürlich auch die Kosten, die sicher eine Rolle spielen. Wenn ich schon einen VM34SS habe, dann kann ich da lange Membranen ersetzen, bis ich die 240 € für den TM eingespielt habe, v.a. wenn ich bedenke, dass die Membranen an meinem Originalvergaser 24 Jahre gehalten haben (hab' ihn letztes Jahr gegen einen anderen VM34SS getauscht wie du weißt - aber das lag nicht an den Membranen).

P.

PS: das mit dem Doppel-S hinten am VM34SS soll keine Korrektheits-Manie sein. Nur gibt es halt auch einen VM34, der aber mit der SR nichts zu tun hat und neu wesentlich billiger ist - und bevor da jemand drauf reinfällt ...
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Harald]

@pointer

die jetzigen Membranen werden dir aber keine 24 Jahre mehr halten. Dazu ist der Krafstoff viel zu aggressiv geworden.

Aber, das mit den Kosten stimmt schon. Wenn man die TÜV Eintragung mitzurechnet kommt man (fast) auf den Neupreis eines VM34SS Vergasers.

Wenn man da keine leistungssteigernden Ambitionen hat, ist dieses Replacement wahrscheinlich nur deshalb interessant, weil man keine Membranen mehr wechseln muß.

In meinem Falle war der TM36 eine wirklich kostengünstige "Neualternative" ( der BST kostet 545 Euro!) wie schon oben besprochen.

Aber von der Fertigungsqualität des TM Vergasers bin auch ich nicht sonderlich begeistert.

Gruß Harald

[Mister B]

So dann können wir mal testen:

"Hallo Herr Berger (nochmal ...),

ich habe veranlaßt, dass Ihnen eine Prüfplatte in FPM (für den Old-Timer nur das Beste) ca. 70 Shore , Stärke 1 mm, angefertigt und übermittelt wird. Das Ganze ist nicht mit Kosten für Sie verbunden.

Hoffe, Sie können hieraus entsprechendes basteln."


Grüße
MB