SR-XT-500 Forum

rei97 · Verfasst am: 25.04.2009 22:51 Titel: Neuer Gastmotor

Also:
heute flatterte der nächste Gastmotor ins Haus...
Die Fläche für die Drehe hat gerade seinen Abschluß gefunden.
Am neuen Gastmotor ist ein wenig Kipphebelachsbohrunsspiel, was gerichtet wirs Rocker und NW sahen intakt aus.
Montag gehts weiter ...morgen ist Veterama LU.
Regards
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pointer · Verfasst am: 26.04.2009 00:01 Titel:

liebe Gryße von Frauchen des Motors...
nur ned huddele... hammer

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gast · Verfasst am: 26.04.2009 00:13 Titel:

Die Verzahnung des DZM-Antriebes hat 'ne Matschestelle. Da könnte man vor'm Zusammenbau mal 'ne Feile durchziehen, oder?

BOOZE · Verfasst am: 26.04.2009 00:21 Titel:

das oberste Bild, Hubzapfen?
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sven · Verfasst am: 26.04.2009 00:43 Titel:

Kipphebelachse.

wolfi · Verfasst am: 26.04.2009 07:53 Titel:

Die Nockenwellenlager scheinen auch sich außen gedreht zu haben, eventuell einkleben?!
Und die Ventilschaftenden würde ich auch überdrehen und dann Kugeleinstellschrauben verwenden!
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helpy · Verfasst am: 26.04.2009 11:36 Titel:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... da wird er kaum ein ventil so gespannt bekommen, dass das hinterher noch verwendbar ist... Mr. Green

der fpg
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rei97 · Verfasst am: 26.04.2009 21:26 Titel:

Also:
Der Grund für die Ölerei ist gefunden.
Nach der Veterama habe ich dem Motor weiter runter unter den Rock geschaut...

Tja , der Zyl ist Standartmaß und muß wohl deutlich aufgemacht werden.
Ich werde das dem PRM zur Bearbeitung übergeben. Die Rockerbox ist so gut wie gefixt.
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motorang · Verfasst am: 26.04.2009 21:39 Titel:

Was es nicht alles gibt ... Kolbenringe festgerostet gewesen oder was?

Gryße!
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sven · Verfasst am: 26.04.2009 23:07 Titel:

Sieht irgendwie nach Standschaden aus, ja.

rei97 · Verfasst am: 27.04.2009 07:02 Titel:

Also:
Ich hatte das auch mal.
In Neuhausen hatte es geregnet und der Motor bei meinem Rennerle starb wegen eines klemmenden Nadelventils an Spritmangel. Dabei muß er sich eine Menge Wasser reingezogen haben. Hätte ich ihn dann nochmal gestartet, wäre der edle Ring nicht in die Buchse reingegammelt. In Templin qualmte er schon heftig... Das Vergaserproblem habe ich dann zwar behoben, aber die Garnitur war hin und ein neues Übermaß musste rein. So wirds hier nun auch kommen.
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Gitti · Verfasst am: 27.04.2009 17:50 Titel:

Helmut, was wird hier nun auch so kommen?

Sven, was meinst du mit Standschaden?
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pointer · Verfasst am: 27.04.2009 18:00 Titel:

keine Panik, Gitti. Standschaden heißt, dass der Motor sich die Rillen nicht im Betrieb, sondern während des Stehens unter ungünstigen Bedingungen (z.B. während der Zylinder innen wasser-feucht war) entstanden sind.

Was kommt ist Schleifen und Honen auf's nächste Übermaß. Dazu braucht's dann halt auch den nächsten Übermaß-Kolben. Alles in allem so um den Dreh 100 € (+/-) zu haben.

P.
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BOOZE · Verfasst am: 27.04.2009 18:28 Titel:

pointer · Verfasst am: 27.04.2009 18:41 Titel:

Also gut, genau 135 € bei PRM (Bohren & honen 60 €, Kolben inkl. Ringe + Bolzen 56,50, plus Märchensteuer). Allerdings war das bereits 2005. Sagen wir heute: so umme 150 € (ein 1,25-Übermaß-Kolben lag ohne Märchen letztes Jahr bei 72,50 €)

Wenn du die Dinger zu mir schickst, wären wir dann aber bereits bei 165 Euronen, man nennt mich Mr. Zehnprozentos, ju nou Mr. Green

und dann natürlich das PS: ich würde heutztage aber auch erst mal das Dieselross fragen, der arbeitet genauso gut und ist auch nicht teurer

P.
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Gitti · Verfasst am: 27.04.2009 18:43 Titel:

Pointer....ich habe doch keine Angst Yellow Confused

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rei97 · Verfasst am: 27.04.2009 21:50 Titel:

Also:
brauchst Du auch nicht.
Der Motor war zerlegt und ist wieder zusammen:

Du kannst ihn ab morgen abholen.
Kosten .. leicht unter 200€
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speedy · Urgestein Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 563

Sabbert du unten dein allheilmittel raus, dass gute dirko in rot Mr. Green

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schraubaer 42 · Verfasst am: 27.04.2009 22:14 Titel:

Hui...
Das ging aber schnell !
Zylinder und Kolben aus "Fundus" benutzt ?

...und woher nimmst du eigentlich die Zeit ?

Ich komm zu nix ?

Gryße

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