SR-XT-500 Forum

[hack_]

ich will meine sr auf nen normalen mikuni vergaser umbauen
was halter ihr davon oder het einer schonmal sowas gemacht

grus joni

[Displex]

Was hast du denn jetzt drauf?
Einen unnormalen Mikuni?
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Eintopf rockt!! Meine Bildergalerie


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Wer aufhört zu lernen, ist alt. Er mag zwanzig oder achtzig sein. Henry Ford (1863-1947)

[hack_]

jop grad is der ganz normale standart drauf

der macht halt erstens zicken, und zweitens binn ich ehr en freund von normalen vergasern (ohne memranen und unterdruck...)

grus joni

[BOOZE]

Ist das jetzt irgendwie Rätseln, oder magst du uns vielleicht mitteilen, was du genau für ein Problem hast, Bj. und so weiter?
Oder sollen wir uns jetzt was dazu denken?
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[Hauni]

Hallo Joni!
Stimmt schon,
deine Frage hat etwas von "Glaskugel"

da die SR serienmässig einen Mikuni hat, du aber diesen nicht willst?!?!
könnte es evtl. sein, das du wissen willst, ob ein Unterdruck-Membran freier Vergaser von Mikuni ( wie zum Beispiel der von der XT ) auf deine SR passt??????

falls mein raten im Glaskugelmodus richtig war, würde ich dir mal die Seite von Motorang empfehlen -> Vergaseralternativen!
http://motorang.com/bucheli-projekt/vergaseralternativen.htm
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[motorang]

Oder halt den Serienvergaser auf membranlos umbauen, geht auch.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
*
[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[BOOZE]

Er schreibt was von Unterdruck, vielleicht hat er ja ein Tarnkappenversager, da ist nix mit umbauen!
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[riege]

[fpg]

moin,

... der liest sowas und schüttelt laut lachend seinen bauch ....

a. membranlos is käse, eine sr die damit besser oder auch nur gleichgut im vergleich zum original fährt, hat ein grundlegendes problem... evt. den schrauber... )
b. auch der gleichdruckvergaser funktioniert sehr gut

es gibt leistungsmässig keine nennenswerten unterschiede, der gleichdrücker sollte aber im gebirge besser funktionieren (dafür isser letztlich gemacht )

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Hudriwudri]

[fpg]

moin,

... mennnooooo.....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[altf4]

mikuni vm 34 oder so...

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html

da gibts zwei verschiedene - würd mich ja auch mal interessieren :)
http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/VM_Vergaser/VM34-168/VM34-168.html
http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/VM_Vergaser/VM34-275/VM34-275.html
uuund: so ganz ohne unterdruck, was macht man dann mit dem anschlus am tank fürs unterdruckschläuchle?

g max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[BOOZE]

Warum nicht gleich ein TM33 oder TM36?
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[altf4]

es heisst, ein flachschieber sei dem rundschieber im ansprechverhalten überlegen. andererseits frickelt jetzt ein kollege von mir schon ewig an seinem 38er flach-mikuni rum, und er kriegt ihn kaum sauber eingestellt, obwohl er beileibe kein vergaser-dau ist...
ich hab auch schon mt dem vm geliebäugelt, weil der so schön simpel aufgebaut ist, eigentlich gerade wie ein emmenvergaser...dazu schreibt aber das bucheli-prokekt nix, oder hab ich was übersehen?

g max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[BOOZE]

Vielleicht, weil es kein 4T Flachschieber ist, dieser mit 38mm ein wenig to much ist?
Der 36mmTM ist meiner Meinung nach für ein Serienmotor unnötig gross.
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[hack_]

ah nee des ich kein retsel!
ich wollt wissen ob jemand von euch schonmal so nen umbau gemacht hat

wie ich des z.b. mit dem benzien mach das ich trozdem reserve hab.
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was nichl lauft, wird laufend gemacht

[riege]

ich hab die Membranen im Gaser mal erfolgreich stillgelegt... Gas aufreißen brauchst da nicht mehr, da stirbt die Mühle ab. Aber bei "flüssiger" Fahrweise hab ich keine Leistungseinbußen (und nachdem ich die Stillegung des Aircut-Ventils nochmal überdacht hab auch keinen Mehrverbrauch mehr) festgestellt.

Benzinhahn hab ich gegen einen handelsüblichen On-Off-Res (Benzinhahn Nr. 3124185 von Götz) getauscht, Adapterplatte (siehe hier und hier) ist selbstgeschnitzt.

Aber hör auf den FPG und mach das nicht.
Bei mir funktioniert das nämlich nur, weil meine Karre so ein runtergerittener Ölklumpen ist...

Gruß
Riege
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...silver blaze...

[S&T]

Wie wärs, wenn du zur Abwechslung mal in ganzen Sätzen dein vorhandenes SetUp, deine Änderungswünsche und deine Beweggründe beschreiben würdest. Oder einfach auf bereits gestellte Fragen gezielt antworten. Dann könnte evtl. auch jemand so viel guten Willen besitzen, dir eine brauchbare Aussage zu liefern.


Abgesehen davon gibts hier, im großen Forum und auf motorangs Seiten so ziemlich alles zu lesen, was man an den verschiedenen Serienvergasern und am Benzinhahn machen kann...




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Rechtschreibung und Grammatik sind legal!

[Hudriwudri]

[hiha]

Ich fasse zusammen:
1.)Der Joni hat eine 2J4.
2.)Was für ein Vergaser drauf ist, wissen wir nicht, aber es kann der Originale nicht sein, weil er will ja UMBAUEN auf einen "normalen 34er", was ja Original drauf ist.
3.) Joni kann uns trotz mehrfacher Aufforderung nicht erzählen, was für einen Vergaser er drauf hat, oder was er wirklich drauf haben will.

Hab ich das jetz, oder lieg ich falsch?

Hans